DSモードについて - コルト

DSモードについて

レブ [質問者] 2005/09/10 19:35

DSモードとは具体的にどんな走り方になるのでしょうか？

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コメントID：635522 2005/09/10 19:35

皆さんいろいろ書き込み　感謝です！
DSモードの良さが分りました
購入の参考になります！
コメントID：635521 2005/09/10 14:09

Ｄｓは、変速固定はされませんが、全体的にシフトダウン気味にセットされます。
なのでエンブレが効いて、回転数が上がり、トルクがアップして、ダイレクト感が出てきます。
自分は山道と、高速出口の減速で使っています。

ちなみにＭＣ前なのでスポーツモードが無いのですが、
ワインディングではＤｓ入れっぱなし、カーブは＋足ブレーキですね。
なので常に両手ハンドルです(^^;)
コメントID：635520 2005/09/09 21:16

そうです。私もそのシフトパターンよく使います。
CVT車でもこの6速スポーツモードは良く出来てるなぁと思っています。（プ○オの7速より断っ然イイです。）
Dsと関係なくてすみません・・・。
コル注コメントID：635519 2005/09/09 12:27

取説には多目のエンジンブレーキを必要とする時とスポーツ走行をする時･･旨の記述がありました。
回転数やアクセル開度によりますがＤｓにすると1000回転ほど上がります。
高速で試したところ100km/hノーアクセル(エンブレ)状態で、
Ｄ:約2200rpm,Ｄｓ:約3200rpmでした。
ちなみにフルスロットルでは共に6000rpmあたりを維持して加速します。
他に例えがあまり無いのでなかなか説明するのが難しいです･･･

>1　ただコーナー入る前とかに減速する時はスポーツモードで回転数を微調整です。
↑こういうことですね！？
私もサーキットとか峠ではこのシフトパターンでの走行が最善かと思います。
コメントID：635518 2005/09/08 22:46

Dに比べてレスポンスが良くなります。ゼロ加速もDやスポーツモード一速より若干DSの方がいいです。ただコーナー入る前とかに減速する時はスポーツモードで回転数を微調整です。