愛車紹介 - ランサーセディア

愛車一覧

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  ｻｯﾄﾝZN8

  この車に乗りはじめてもう3年がたちました!! セダンにはなかなかパーツがないんで苦労しましたが、試行錯誤してやっとここまできました（　´∀｀） 日々理想に近づいております。 ただ、たまにスポーツカーに煽られます…((((゜д゜;))) ２００９年１０月中旬、ちょっとした理由で降りまし ...

  型式

  CS5A

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  Isayan

  初めて新車で買った車です。2000年7月購入。 初めてのＡＴ車（CVT）でしたが、CVTの性能はよく、乗り心地も抜群でロングドライブも苦になりませんでした。 名古屋から宮崎まで走り通した程でした。 2006年10月まで所有した後父親に譲渡し、実家で活躍した後、2010年6月に完全引退しました。

  グレード

  ツーリング

  型式

  TA-CS5A

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  オタケ＠ハネ付き

  H21.7.19　不慮の事故により…

  型式

  CS2A

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  Ｍａｓａ＠意味なしお

  ２代代車。 CVTにはここではじめて触れる。 三菱レンタカーから回ってきた、8万キロ走行済み（当時）のレンタカー。 ﾀﾞｲｼｬﾃﾞﾄｶﾁﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの初代担当。 1.5で燃費リッター14キロは、なかなか優秀か？

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• PAFPro

  親類に格安で譲ってもらった車です。 仕事にプライベートに活躍してくれました。 楽しくは･･･なかったです。

  型式

  GH-CS2A

  所有期間

  2005年5月1日～2011年10月31日(約7年間)

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  ランエヴォギーニ

  初めての愛車です。(中古) 希少ＭＴグレードを6000キロ弱の状態で購入。 セディアワゴンのフロントフェイス、アンダースポイラー一式を装着しています。 純正の良さを崩さず、シンプルに！！

  型式

  LA-CS2A MX-E

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  tomoryu787

  シルビアからの乗り替え。 セディアにしてはレア(？)なＭＴ車。 かなり気に入っていましたが、不注意で潰してしまいました(泣) ・主な後付けパーツ 純正スポイラー(フロント、サイド、リアアンダー)、KENWOODデッキ(MD/チューナー)、同CDチェンジャー、デフィータコメーター、トラストシフ ...

  グレード

  MX-E(MT_1.5)

  型式

  LA-CS2A

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  ゼロデミ@CARINA ED

  3ヶ月間お世話になった教習車 正式名、三菱教習車 ベースは前期のランサーセディア・MX-E ちなみにメインは5速マニュアル車です。 OPのバイザーやリアスポつきww エンジンは1.8LPG仕様の114ps 結構乗りやすかったですw ※画像はイメージです。画像と全く同じ仕様です。

  グレード

  MX-E(MT_1.5)

  型式

  LA-CS2A

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  ルシール

  2008/05/30 納車 【MX-Eリミテッド 4WD CVT】 人生初の愛車でしたね～。 車って偉大です！ 自分の不注意にて2009/01/09 廃車に(泣)

  グレード

  MX-E_4WD(CVT_1.5)

  型式

  LA-CS2A

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  はるちゃんさん

  スペアカーです。

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