取付・交換 - 補強パーツ - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII
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プロの整備手帳
リアサブフレームリジットカラーの取り付け
86/BRZ には必須アイテムです。 大げさではなく、車庫調装着の前にこれを取り付けると 86/BRZ の本来の良さがよりわかるでしょう。 86/BRZ が高速道路でまっすぐ走るようになります。 リアサスペンションが取り付けられるサブフレームは 車体に4ヶ所、ゴムブッシュでマウントされ ...
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2013年1月26日 17:24 R Magic おーはらさん -
リジッド クラッチストッパー
前から気にはなってたんですが、この都度やっと装着。クラッチの繋ぎが良い感じになりました。ワンノッチシートの位置を下げられるのもメリット。街乗りが楽になりました。ジムカーナでも威力を発揮してくれれば、、、、
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2016年7月30日 23:27 エボ ゼロさん -
クスコ製フロントスタビブラケット装着
分かりづらいと思いますが、赤丸で囲ってあるのが純正ブラケットです。 写真は全て左前です。 ボルトが硬いので、５５６を吹き付けておきます。 ボルト３本を外して、スタビリンクと純正ブラケットを外します。 足回りなのでボルトもきつく締まっていて、なおかつ工具も入りにくかったのでボルトを外す作業が一番大 ...
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2006年9月2日 19:05 ほっしー。さん -
トランク内張りカバー加工
トランクエンドバーを付けたら内張りカバーが エンドバーに干渉して付かなくなります･･･ 赤線から下をカットする事で付く様になります。
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2007年12月18日 22:39 FUMI@えぼ8さん -
メンバー筋金君取り付け
まず最初に、説明書をよく読んでください。 「トルクレンチが必ず必要となりますのでご注意を！！」 ロアアームバーのボルトを外します（赤丸） 仮合わせをして、ロアアームなどに干渉していないか確認 当たっているのなら付属のスペーサーで高さ調整します。 次にアンカーをセットします。 アンカーが穴に対し ...
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2007年3月5日 08:45 ＩＮＯさん -
クスコ ロアアーム タイプⅠ 取り付け
まず前側の純正ロアアームバーを取り外し、次に指で示した部分のボルト（１９ｍｍ角）を取り外す。 ここの部分のボルトは固着気味でかなりの初期トルクを必要とした為、下の潜った体勢では力が十分に入らないので、フロントタイヤを取り外し横から作業した。 ボックスセットの固定タイプのレンチに１９ｍｍソケッ ...
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2006年11月7日 08:33 Ｅ Ｍ Ｓさん -
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Do-Luck リア クロスバー
まずは左右のシーベルトを止めているボルト（１７）を外します。 左右に合わせて真ん中の調整ボルトを４８以上のモンキーを使って回しバーにテンションをかけ、ボディに密着させていきます。 このときのシートベルト部のボルトは仮締めにしておいてください。 クマＥＶＯの場合 カーペットを切りましたが右側のカーペ ...
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2012年5月6日 22:53 ウッチーＥＶＯさん -
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リアタワーバー取り付け
ralliartのリアタワーバーです！ yahooオークションで落札しました( ﾟдﾟ ) 交換方法はいたって簡単(´Д｀) 工具は14のメガネ一本とカッターを使いました！ リアサスのボディ側の取り付けと共締めなのでまずトランク内の内張りを切り取ります(´・ω・｀) ちょっと写真は見ずらいですが・ ...
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2009年11月1日 22:57 komataro～さん
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強化シフトカラー交換
強化シフトカラー カチット君です。 どうしても我慢できなくなり、京都まで走りましたｗ グニグニしたシフトフィーリングをシャキっとします。 見た目はゴムのように見えますが、金属系です。 シフトリンケージブッシュではなく、ボンネットの中にあるシフト用ブッシュ ...
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RS純正クロスメンバー取付(その1)
三菱純正部品なのでネジ穴のフィッティングは問題ありませんが、RSグレード用のため、GSRに装着するには加工の必要があります。 トランクのプラスチック製内装パネルを外せば簡単に装着できますが、せっかくのGSR。加工して内装を残したまま取り付けることにします。 ...
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シフトリンケージカラー
CUSCOのシフトリンケージカラーです。 では、早速作業開始～ センターコンソールの２パーツを外します。 順番は番号で記載してます。 肘置き？ならぬ小物入れを開けると、ビスが２本。 こいつを外せば、持ち上がります。 GSRなら、ICスプレーのスイッチがあるは ...
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