オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII
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プロの整備手帳
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20万km超えたので
空っぽ～www シリンダーを面研 ヘッドも面研 バルブはブーストの掛けすぎでカーボンが結晶化してしまい、磨きが大変でした。 クランクシャフトは問題無し ピストン、コンロッドも問題無く COSWORTH カムシャフトを組んでもらいました☆ エンジンをドッキング～
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2016年11月6日 19:12 VARIS-EVOⅧさん -
リフレッシュ＋α
乗り続ける為にＯＨ＋αを実施(´∀｀) 耐久性重視の為、セッティングは控え目 走行距離:116,000
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2016年2月10日 19:42 被験体-Ａ７７(Ａ吉)さん -
締め付けトルク確認中
クランクとコンロッドをつなぐボルトの締め付けトルク確認をしていました。 規定トルクで締めたときのボルトの長さを測定してから、本取り付けに入ります。 それにしてもV-CAMを組んだ時には見ていなかったブツを初めて見ました。(笑)
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2015年4月6日 11:54 evo_yonさん -
エンジンオーバーホール＋α
エンジンブロック上面修正 ダミーヘッド付きボーリング、ホーニング加工 洗浄 ヘッド NAPRECビッグバルブ（INT&EXH） 鋳鉄バルブガイド（純正タイプ） バルブガイド入れ替え レース用シートカット（突き出し合わせ） 1.0mmまでの面研 洗浄 HKS製4G63 2.3Lキット(STEP1)組 ...
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2015年3月2日 08:15 #たくや＠#さん -
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エンジンO/Hついでに①
お店にエンジンのO/Hの為に車輌を預けているので【エンジンブロックが加工から返ってくるまでの間に部品を塗装しちゃおう大作戦】を決行する為、お店から【インマニ】【インテークパイプ】【パイピング】を引き上げてきました。 その他にも【エンジンヘッドカバー】【インタークーラー】の塗装もしますが、こちらは ...
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2013年7月25日 14:10 こんさまさん -
エンジンオーバーホール
走行が１１万キロを超えているので、安全のためにオーバーホールしました。 っと言っても、小メタル、ピストンリング、メタルヘッドガスケット、強化ヘッドボルト、オイルパン補強？の軽めのオーバーホールですが・・・
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2012年1月24日 23:29 がも.さん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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ピストン比べ見ると・・・（備忘録）(*'ω'*)
汚いピストン、 不整爆発を、起こしていたので こんな物かな エボ8ピストン セカンドリング、固着(@_@。 下のエボ9ピストンと見比べ見て 下さい。 違いが、分かるかな？ なっちDTさんから、 頂いたエボ９ピストン 程度が良いので、今回は 此方を使用させ ...
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エンジン分解（備忘録）(*^-^*)
降ろした、エンジンを分解します。 前回と前後致します<(_ _)> もう、分からなくなってきました。 まずは、カバーを外し タイミングベルトを緩めます。 長ネジを切って作りました、 （8×１．２５）だったと思います。 ベルト外れました、ヘッドカバーも外しま ...
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エンジン脱着（備忘録）(*^-^*)
エンジンスタンドに取り付けました。 貧弱で折れそうです。 何とか、大丈夫そうですね けして、下に足とか置いてはいけません 例の、タイピングベルトを外す為の ネジ作りました。 安い、ネジの棒を買って来ましたので 切断します。 実家の、年代物を借りて来ました ...
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