オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミニカトッポ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フロントハブベアリング及びインナーアウターオイルシール左右交換
フロント左右ハブベアリング及びインナーアウターオイルシール交換 (KOYO製使用） (ワコーズアカグリス使用） ハブナット用テーパーワッシャー新品交換 (純正品） ※ハブは再使用。ベアリングはテーパーローラー式の為、SSTを作成してプレロード調整実施後、取付実施。起動トルク管理が必要なので注意す ...
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2020年1月25日 16:36 玉ねぎくん。さん -
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H31Aミニカトッポ ドライブシャフトブーツ・ラックブーツ交換
これでブーツは交換できる。 しかし、軽のブーツは切れやすいよなぁ。 タイロッドエンドのブーツも交換。 ドラシャ、ステアリングラック、タイロッドエンド、 これらのブーツ全交換致しました。 車検も無事通過（テールランプ切れで一回通し直したけど・・・） 最後に若干抜けたATFやらを注ぎ足して終了。 マジ ...
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2015年6月19日 02:36 だ いさん -
H31Aミニカトッポ ドライブシャフトブーツ・ラックブーツ交換
車検前にチェックしたら、各ブーツ切れ発覚。 ドラシャもラックもタイロッドエンドも尽く全滅だ。 ここまで 全部ダメかね。。。 日がないので、前日の夜のうちにバラし始めます。 ミッションインプットのオイルシールも交換しないとだ。 ドラシャのブーツ交換はもう二回目である。 カップの中の内掛けのサークリッ ...
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2015年6月19日 02:27 だ いさん -
タイロットエンド交換
写真ありません。 タイロットエンドのブーツがへシャケてグリス漏れ。経年劣化ですねｗ 交換で、綺麗になりました。まあ、ドライビングフィールが分かるほどではないですが、安心ですねｗ
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2012年9月16日 20:28 ｓｏｌｅｘさん -
ミッションオーバーホール
シフトダウンで、２速が入りません。アップは出来るんですがね…。 と言う事で、オーバーホールです。 １速と、２速のシンクロと、２速のギヤを交換です。 スコスコ入るようになって気持ち良い～ｗ この時ついでなので、クラッチカバー、レリーズレバー、ディスク、ベアリング、クランクシールも交換しました。 ...
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2012年9月16日 19:51 ｓｏｌｅｘさん
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H31Aミニカトッポ ドライブシャフトブーツ・ラックブーツ交換
車検前にチェックしたら、各ブーツ切れ発覚。 ドラシャもラックもタイロッドエンドも尽く全滅だ。 ここまで 全部ダメかね。。。 日がないので、前日の夜のうちにバラし始めます。 ミッションインプットのオイルシールも交換しないとだ。 ドラシャのブーツ交換はもう二回目 ...
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これでブーツは交換できる。 しかし、軽のブーツは切れやすいよなぁ。 タイロッドエンドのブーツも交換。 ドラシャ、ステアリングラック、タイロッドエンド、 これらのブーツ全交換致しました。 車検も無事通過（テールランプ切れで一回通し直したけど・・・） 最後に若干 ...
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