DPFについて - パジェロ

 

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  よんくすき コメントID：1705734 2023/10/07 07:21

  三菱ＨＰにこんなことが書いてあることを10年以上パジェロ乗っていて初めて知りました。サービスマンも知らない人居るみたいです。ＤＰＦパジェロも同じだと思います。
  https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_044.html

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  do-mo! コメントID：1702409 2023/04/15 21:43

  はじめまして。
  12年17万キロ乗っていますが謎が多いですね。笑
  DPF再生時にはランプが点灯するなど何のサインも出ないので分かりません。アイドリングが高くなって燃料を多く吹くために走りがトルクフルに感じるくらいではないでしょうか。そんな感じの経験があれば正常だと思います。
  私はブースト計を付けていますので、普段は正圧しか出ませんが、再生時には負圧が出ますので「やってるな」と分かります。
  だいたい早くて300ｋｍ、調子よくて700ｋｍぐらいのインターバルで、車の都合で勝手に実施されます。長距離乗って、もうすぐ帰着だなと思った頃に始まったりするので、無理やり遠回りしなければならないことも何回か。途中で止めても、また続きをやってはくれるのですがね。
  
  最近気をつけていることは燃費を気にせず回すことです。低燃費を意識しすぎて低回転ばかり使っているとＤＰＦ詰まります。一時詰まり気味で怪しかったのですが、Ｄで強制燃焼してもらって、それ以降回し気味で乗っているので調子いいです。

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  saab93 コメントID：1702324 2023/04/11 07:54

  同様に、疑問に思いながら使ってました。
  2009年パジェロロング・V98Wです。所有してか2023年3月で14年目・85.000km走行になりました。初めてＤＰＦランプが点灯したのを見たのが、去年12月で、エンジンチェックランプも同時点灯で点検でした。ＤＰＦ＋センサーの交換となりました。そのくらい点灯しないので、それで普通と思ってました。それまでも、アイドリング回転数が若干高くなる時があるので、「たぶんＤＰＦ燃焼してるんだね」位の感覚でした。三菱でリコールで点検修理した時も、「ブローバイガスがとても綺麗で、何か添加剤入れてますか？」と聞かれたくらいです。現在もセタンブースター＋ディーゼルウェポンを添加しています。修理から2ヶ月以上経ちましたが、まだＤＰＦランプの点灯を見てません。本当に多分数年見れないと思ってます。最近はたまに4500回転まで回して、ＤＰＦの煤取り？をしています。通勤＋現場回り＋若干遊び、ＤＰＦには良くないので、アイドリングはなるべくしない、高回転で走行する事を心掛けて使ってます。パジェロは一生使う予定で、通勤＋現場回りは違う車を使う予定です。