現行ショート 265/70R17 + ノーマルサス - パジェロ

 

新着順古い順

• 

  takaya [質問者] コメントID：382661 2004/11/18 03:17

  こーさん、
  ホイールで発生する熱というのは多分、恐らくですが
  ブレーキが原因だと感じられますね。
  ホイールとタイヤのゴムで熱が発生する可能性は、低圧ですかね。。。実際私はＭＲ－２にも乗っているのですが、それはどの車も同じでしょう。
  ところで、ＡＢＳの話が出たところですこし、、
  三菱のＡＢＳって他社に比べて雑というか御馬鹿です（笑）
  ロックしてないのに一気に抜いたり、ロックしているのに・・・
  みんなＢＯＳＣＨ製で同じかなと思ったのですが、
  いつ乗っても三菱車のＡＢＳには信用が出来ませんね。

• 

  コメントID：382660 2004/11/17 16:20

  発熱の表現が悪かったのですが、調べてもらったらホイールで発生した熱が原因だったんです。２回ともカーブのきついアスファルトとコンクリートを繰り返す山道でした。（同じ道路です）
  バースト１回目（右前タイヤ）では、全部４本変えてもらいました（笑）
  それで２回目（左前タイヤ）になったら、さすがにおかしいと思い調べた経緯があります。
  
  ただ、年々タイヤの質が上昇するのと、車の足回りもいいので、極端なインチアップでなければ大丈夫かと思います。今は、年をとったせいか、ＡＢＳの誤動作などが怖いので、タイヤのサイズはメーカー指定サイズにしています。雪国に住んでいるので冬は怖いですからね。
  昔は雪道の操舵性を上げるために、幅の狭いタイヤをあえて履いたことがありますが、現在の車は電子制御が進みすぎたので、ついつい指定サイズを使ってます。

• 

  takaya [質問者] コメントID：382659 2004/11/17 04:11

  花輪さん、こーさん、レスありがとうございます。
  
  どうしても気持ちが強いので自己責任で
  つくことが確認できればやってみることにします。
  
  ちなみにこーさんへレスですが
  ご存知かもしれませんが、タイヤサイズにより
  空気圧は異なりますよね。また、タイヤ規格が
  ＬＴだったりすると空気圧は純正と全然違います。
  バーストしたとなるとタイヤの問題かもしれないと
  個人的には思います。
  空気圧、タイヤの速度域、ロードインデックス確かに純正が
  一番なのは良くわかっているのですが（笑）

• 

  コメントID：382658 2004/11/12 09:31

  タイヤのオフセットを考えると、単純計算で３０ミリ（全体で６０ミリ）伸びます。更にメーカー純正よりオフセットが多くなることが多いので、そこが無理が生じる原因だと思います。
  また、フェンダも市販のホイールでははみ出す場合があるので、法規面も調べてください。あと、私はＨ３年頃のショートボディでインチアップを試みましたが、１２月中旬で発熱によるバーストを経験しました。懲りずに２回もしたのでタイヤをメーカー指定サイズに戻しました。
  重量とサイズを考えると、タイヤの設定は難しいですね！

• 

  コメントID：382657 2004/11/11 20:33

  ベストカーを見ただけであまり詳しくないのですが、デフに負荷がかかると出火の原因になるらしいです。
  前後のタイヤサイズや空気圧が違うと危険らしいです。
  おそらくセンターロックした状態が危険ではないでしょうか。
  無責任な発言かと思いますが、他に詳しいことはあまり分かりません。

• 

  takaya [質問者] コメントID：382656 2004/11/10 23:55

  花輪さん、
  アドバイスありがとうございます。
  もしわかったら教えてください。
  前後輪差に回転差ってノーマルでもありますよね．
  前後差という意味では前後センターロックした状態で
  負担が増えるのでしょうか．
  それともフリーの４駆のときでしょうか．
  タイヤの直径が問題なら，同等の外形タイヤ（235/85Ｒ16）で
  現行，一世代前とあわせて10年位ノントラブルです．
  
  以上、是非教えて頂きたくお願い申し上げます．
  
  ＰＳ　メーカー保証外でしょうが最新のベストカーでは
  キャタピラ装着まで紹介してます．
  これも論外ですかね？一輪150ｋｇ＋キャタピラのモーメントを
  考えると・・・

• 

  コメントID：382655 2004/11/10 18:08

  ご相談ください
  マジで
  
  042 549 7751

• 

  コメントID：382654 2004/11/10 18:04

  ベストカーで見たのですが、4WD車のタイヤのインチアップは車両火災につながるようです。
  簡単に説明すると、指定サイズ以外のタイヤを装着することで、前後輪に回転差が生じ、デフに大きな負荷がかかることによって摩擦熱が生じる為だそうです。
  ここは一度、ディーラーか整備工場に相談してみてはいかがですか？
  改造でのトラブルは自己責任でお願いします。

• 

  takaya [質問者] コメントID：382653 2004/11/10 00:20

  すいません。誤記です。今は235/85R16です。