取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パジェロジュニア
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プロの整備手帳
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【備忘録：116732km】リヤショックアブソーバーとバンプストッパー交換
装着からすでに10万km以上走っていると思われるリヤショック。 ヘタっている感じはないもののヘッドライトの動きがやたら細かく感じたり、30歳を過ぎてから身体への当たりが段々キツく感じることも増えてきたため、アイに付けてやろうと購入し取り付けせず5年近く放置していたニューSRに交換しました。 物はも ...
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2024年1月7日 12:06 けいランダーさん -
アッパーマウントブッシュ他交換
アッパーマウントのブッシュとベアリングを交換しました。 先日社外ショックに交換した後から、段差を越える度に運転席側より「カタカタ」と異音が発生してました。確認したところブッシュの硬化と千切れがあり、ブッシュを上側から挟み込む金属部分とブッシュに隙間が出来て(着地すると隙間が開きます)、走行時に振 ...
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2022年8月12日 18:17 D-SPEED 2さん -
記録簿
折れたドラシャを製作・・・イオ用短縮365ｍｍ・・・今回は予備も作ってもらいました。 分解したらＣリングが行方不明になり、 全分解して、Ｃリング救出しました。
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2017年4月29日 21:28 minicabmanさん -
【備忘録：96820km】運転席側フロントロアアーム交換
あっ写真が（笑） アイのトレーリングアームで疲れ果てたもののやはり気になり交換してしまいました。 懲りずにまたまたジャッキアップせずにやろうとしたものの、ナックルからの切り離しがタイヤが邪魔で出来ず、ロアアーム付け根のボルトがスルッと抜けないので、結局ジャッキアップしました。 一応、全部のボ ...
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2022年5月4日 21:51 けいランダーさん -
【備忘録：98008km】N-VAN純正フロントスプリング流用
フロントにピロアッパーを入れているせいだと思うのですが、我がジュニアくん車高がフロント上がり。 かれこれ4年くらい悩み続けている気がします。 そしてようやく解決に向けた構想を実行に移しました（笑） 事前にかなり時間をかけて調べ、JB23やJB64、JB74、ウェイクのリヤスプリング、Nシリーズのフ ...
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2022年6月12日 19:54 けいランダーさん -
【備忘録：80299km】リヤサスバンプストッパー交換
改ZEN-Laboさんから教えて頂いた通り、バンプストッパーを交換の効果は絶大で、アイちゃんは突上げ感も和らぎ快適だったので調子に乗ってジュニアも交換。 品番：MR150551 相変わらず交換時の写真が有りませんが、せっかくなので新旧の比較。古い方はお肌がカピカピ。 そうそう、油圧式パンタジャ ...
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2021年1月30日 12:50 けいランダーさん -
【備忘録：96821km】助手席側フロントロアアーム交換
こちらもが作業の写真が😅 要領は運転席側と同じですが、効率重視で今回はタイヤを外してから作業しました。 1Gでの締め付けもタイヤを外した状態で再現して行いました。 昨日、紹介を忘れたボルトたち。 まずはアーム根元のボルト。 テンションロッドとロアアームを結合するボルト ボルトの品番が小さいの ...
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2022年5月5日 20:20 けいランダーさん -
【備忘録：117629km】フロントショック交換
毎度のことながら作業中の写真が。。、 エナペタルさんもオーバーホールしてからすでに7万5千kmほど。 オーバーホール時期はとっくに過ぎていたので先日交換したリヤに合わせてフロントもニューSRにしてみました。 ニューSRにはダストブーツが付属していないので純正の新品（品番：MR234019）を調 ...
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2024年2月3日 21:36 けいランダーさん -
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リアコントロールアーム交換
60km以上くらいで、リアがユラユラ横揺れするので、コントロールアームを交換しました。 実は、自分では気付かず(慣れって怖いですね…)、先日のオイル漏れ修理の時に指摘されはじめて交換が必要と知りました(汗 パーツは以前ホーシングを買った時に、付いてきた中古品を使いました(取っておいてよかった！) ...
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2016年8月9日 21:14 とうもろこしさん
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フロント車高戻し（ブロック外し）＆冬タイヤに交換
フロントは3インチブロックと1インチアップサスを入れていましたが、ドライブシャフトに負担がかかり、走行中に音が生じていました。 4駆にすると、カーブ以外でも音が出ていたので、ここはブロックを外すことを決断！ スプリングコンプレッサーでバネを縮めます。 ト ...
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【備忘録：96820km】運転席側フロントロアアーム交換
あっ写真が（笑） アイのトレーリングアームで疲れ果てたもののやはり気になり交換してしまいました。 懲りずにまたまたジャッキアップせずにやろうとしたものの、ナックルからの切り離しがタイヤが邪魔で出来ず、ロアアーム付け根のボルトがスルッと抜けないので、結局ジ ...
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