日産 エルグランド

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駆動系 - 整備手帳 - エルグランド

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • E-PSF パワステオイル交換

    自己記録帳 134180km 3,322 /1L 11年間、無交換だった為! ウォッシャー液のホースと、冷却水のサブタンクを最初に退かす必要がある!次に E-PSFタンクからリターンホース外し、そこに六角レンチに、テープ巻き付けて太さ調整して差し込みました。若干漏れますが… 外したホー ...

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    2022年3月15日 19:08 darkcarsさん
  • トランスファーオイル交換

    いつもの車屋さんに… 先ずジャッキーアップ… オイルはATF めちゃくちゃ真っ黒… 1度も交換して無い? 約2.5L新しいオイルに これでオイル交換完了。

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    2022年1月14日 16:40 NE-YO@米軍さん
  • ギア不具合〜積車回送

    ステージアのパンクから6日後、今度はエルグランドがステージアのパンクと同じ場所でバックギアに入らなくなる(@_@) 呪われの駐車場(・。・; どうにもならないのでJAF呼んだら、先週と同じ方が来た(・o・)向こうもびっくり(笑) 中6日で、しかも1ナンバーステージアだの、8ナンバーマニュアルエルグ ...

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    2021年9月19日 23:02 をっさんさん
  • ドライブシャフトからグリスだだもれ

    先日スタビリンクを取り付けした時に発見!! ドライブシャフトブーツからグリスがだだ漏れ交換めんどくせー

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    2021年2月11日 00:31 月のわくまさん
  • ハブベアリングとATF交換

    友達んとこでしたので・・・。 ハブベアリングは、E51の場合、破壊しての交換しかないような・・・。 ブロックの上にのせて、大き目の駒でコンコン・・・は無理(^^;。 ガタついていた運転席側のベアリングは変色していたので、もう限界だったと思う。 助手席側は僕基準だと、まだいけそうだけど・・・破壊した ...

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    2020年8月11日 08:50 ふく11さん
  • ハブベアリング交換

    リアハブが熱を持つほどの重症だったので、車検の速太郎で交換してもらいました。 ついでに錆びてボロボロのバックプレートも交換。 しめて10万8千円弱でした。 日産ディーラーだとベアリング交換だけでも最低10万円。 もしかすると15 万円と聞いてたので、かなりお安くあがりました。 劇的に静かになりま ...

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    2020年7月2日 19:04 ヤマーダさん
  • マグネファインデュアルフィルター取付

    マグネファインデュアルフィルター 8mm用です。 社外ATFクーラーへのホースを カットして割り込ませます。 いきなり完成 キノクニのブラケットで固定 使用したキノクニのブラケット

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    2020年6月11日 18:50 どうげんもーさん
  • ATF交換、車検記録

    本日、車検後に交換 車検記録 フロントブレーキキャリパー 左右、オーバーホール予定

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    2020年6月3日 00:52 ガレージMさん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    車検準備中に見つけた 左後、ブーツ切れ 車検NGなんで直します。 マフラー外し 足回りを少し外せば 30分位で外れますよ(笑) バラしてから 純正のブーツを付けて完成~

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    2020年6月2日 01:00 ガレージMさん

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