日産 エルグランド

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エルグランドE51, ライダー

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サスペンション関連 - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]

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  • E51 NISMO S-Tuneサスペンションシステムに交換

    友人(ドライバー&ショップ経営)の紹介で神奈川日産ケインズファクトリーでS-Tuneへの交換をしてもらいました。 交換後、激的に変わったか?と言われると??ですが、明らかに車体が安定して高速コーナーで粘りがある感じです。 全然許容範囲内ですが高速走行時のロードノイズは若干増しました。 このショップ ...

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    2013年8月13日 17:49 PSAさん
  • プリロード

    ばねがやわらかめだったのでプリロードをかけてみることにしました。 なのでとりあえずジャッキアップ(σ≧▽≦)σ 調整前! プリロード0状態 1センチプリロードかけました。 プリロードかけ多分また 車高下げました。

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    2013年7月5日 23:17 K'+さん
  • 車高UP!

    今まで、さして気にしてなかったのですがよくよく考えてみると車高落としすぎだと思い、自分の基本に帰ってフェンダーとタイヤの間がフロント指一本 リア指一本半に調整しました。 こんな、フロントが・・・ こんな感じに(≧U≦) こんリアが・・・ こんな感じに(≧U≦) 全体的には、こんな感じから こんな ...

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    2013年7月3日 16:16 しんGO☆さん
  • ハブリング装着・車高、スタビリンク調整、ドラゴリ社製ステッカー貼り付け

    マサドン親分、YASさん、LDさんの共同作業、なんとも贅沢な( ̄ー ̄) 麦わら帽子な福さんは応援でした。 ハブリングはこれ四枚 LDさんの職人技によって軽々と。 車高は5mm下げ、スタビリンクは10mmほど伸ばしました。 ドラゴリ社社長直々やっつけて頂きました。 車高はこんな感じ、本人ならわかる ...

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    2013年6月30日 23:47 mobsukeさん
  • 車高調取り付け

    やっと車高調取り付けました。 ボルトが回らず悪戦苦闘しながの作業でした やはり車高が下がればかっこいいっすね(σ≧▽≦)σ 後日調整もかねて下げよ(*´ω`*)

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    2013年6月21日 21:03 K'+さん
  • ニスモS-TUNEからオーリンズDFVへ(フロント編)

    まず、フロントは、オーリンズは車高調なのですが、アッパーマウントが純正の使い回しになります。 よって、スプリングコンプレッサーなどが必要になることから、僕はオーリンズ付属品無い部品は、新品を買いました。 左右で11000円ほどです。 オーリンズの解説を見ながら、推奨車高で組み立てました。 車を ...

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    2013年5月23日 20:08 マレスさん
  • ニスモS-TUNEからオーリンズDFVへ(リア編)

    用意 工具・ウマ・ジャッキ・インパクト・トルクレンチ・グリスなどを用意します。 CRCなどで、最初にネジの辺りを潤滑させておきます。 ライダーは、サイドステップが付いているので、カヤバのパンダジャッキそのままでは、サイドステップに当たり割れます。 僕は、両輪リアをあげ作業を。 この後ろのナット ...

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    2013年5月22日 07:16 マレスさん
  • アライメント調整ぴかぴか(新しい)

    車高調を取り付け馴染んできたのでアライメント調整をしました。 かなりズレてたみたいです。 アライメント調整は必要ですねレンチ これで安心して乗れますダッシュ(走り出すさま)

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    2013年5月20日 19:30 俺のセルシオさん
  • 車高調整(リア)

    リアの車高が若干高く前下がりだった為1.5㎝程ダウンしてもらいましたレンチ 中々いい感じになりました指でOK

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    2013年5月12日 14:58 俺のセルシオさん

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