取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エルグランド
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E52 車高調取り付け
フランジナットを取り外すため、まずはワイパーを外す。 次にカウルカバーを外します。 外すとワイパーユニットが出てきて、これも外します。 ボルト3本とハーネスカプラーを抜くだけ ここから作業開始 ゴムのパッキンをめくると、フランジナットが出てきました。 3本借りゆるみしておきます。 ブレーキホース ...
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2013年12月22日 21:15 エルやすさん -
E52 車高調取り付け その2
仮緩みしたフランジナットを外し、ゆっくりジャッキーをちじめ ショックが外れます。 アッパーマウントがフェンダーにあたらない様に気をつけて! 純正と車高調との比較。 純正ショックにはテインのダウンが付いてます E52のアッパーマウントは角度があり、取り付け方向があります。 図1のマウント写真でゴム ...
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2013年12月22日 22:24 エルやすさん -
車高調に交換しました♪ その1
ここでみなさんの低車高の素敵なエルグランドを見てるうちに、僕もがまん出来ずにネットでポチッとしちゃいました。 購入したのはTEINのフレックスZです。 物が届いたので早速作業開始です。 手伝ってくれる友だちもいないので一人でのんびりやる事にします。 ショックのアッパーマウント固定ボルトにアクセスす ...
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2016年4月30日 22:30 ブラザー堅さん -
E52 車高調取り付け その4
外した手順の逆で組み付ける。 ロアアームボルト トルク 89Nm ダンパーロア トルク 110Nm 推奨値よりさらに20㎜下げ。 これ以上はマフラーに車止めにあたってしまう 芝生でさらに下がっている感じ! おまけ 浅間山バックに
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2013年12月22日 23:20 エルやすさん -
E52 車高調取り付け その3
ショックのアッパーマウントを緩めます ショックをちじめなががら抜き、バネ下のアームにジャッキーを セットする。 ホイールナットレンチでボルト・ナットを緩める。 ジャッキーを徐々に下げ、アームを足で押しながら バネを外す 車高調のバネを逆の手順で取り付け。 純正ショックについているアッパーマウントを ...
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2013年12月22日 23:15 エルやすさん -
車高調に交換しました♪ その3
続いてリアを交換します。 まずはショックアブソーバーを外します。 ロアアームと固定しているボルト(18mm)を緩めて外します(ナット側は溶接です)。 ショックのアッパーマウント固定ボルト2本のナット(13mm)を外します。 ショックを手で押して縮めて取り外します。 スプリングを外します。 ここは ...
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2016年5月1日 13:43 ブラザー堅さん -
足廻りリフレッシュ作戦 その①(ロアアーム交換)
走行距離:135,409km 多走行となって、軒並みアーム類のブッシュがお疲れになって来ました(;´∀`) 先ず最初にハンドリングに一番影響が有ると思われるフロントロアアームから手を付けて行きます。 ちなみにメーカーではロアアームじゃなくトランスバースリンクって言ってますねぇ。 交換した ...
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2016年2月23日 01:34 tikuba999さん -
ラディアスロッド&スタビブッシュ交換
段差やギャップを越えるとき、リアがありえないぐらい横に揺れ、しまいに雨の日は直線でも後輪がずっと滑っているような状態で常に横滑り防止装置が作動する事態になりました。 見るとラディアスロッドのブッシュが切れていていました。至急注文。ついでにスタビライザーのブッシュも注文。 55110-JP00A ラ ...
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2021年4月30日 23:14 D.CHANさん -
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スタビリンクの調整について…
今週末に取り付け予定のリアのスタビリンク… いろいろ考えています。 当方、順番が逆になったのですが、ブーツの破れた純正スタビリンクを交換のため、αチューン製の調整式スタビリンクを先日、導入したわけで…この時は、車高はノーマル。 車高ノーマルのストラットと、スタビライザーを、調整式のスタビリンクで ...
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2016年7月6日 23:42 infinitistyle2 ...さん
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