エンジン - 整備手帳 - エルグランド
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プロの整備手帳
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アイドラープーリー交換②（記録）
①からのつづき… オルタパワステ側はセンターのロックナットを外しただけではシャフト、アジャストボルトを外すコトが出来ません。。。 画像のプーリー用のブラケットを外す必要があります。。。 ボルト3ヶ所止めでスパナサイズは１２㎜ 作業工程１の画像のようにシャフト、アジャストボルトをセットしてか ...
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2016年8月13日 23:59 tikuba999さん -
アイドラープーリー交換①（記録）
走行距離：143,175km 走行距離が１４万kmを超えてくるとあちこちガタが出てきました（汗） 画像はオルタ パワステ用の新旧比較 ベアリングもダメになりかけてましたし、段付きになってます(;´∀｀) 今回はプーリー単体ではなくアッセンブリ―での交換です。 先ずは簡単な方から。。。 ...
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2016年8月13日 23:16 tikuba999さん -
エンジンルームの吸音対策 その１
エーモン 静音計画 エンジンルーム 静音シートで室内の静音対策を実施。 静音よりボンネットの断熱効果大。 ボンネットを触っても熱くならない。 既存の耐熱カバーの大きさに切り、 アルミテープで固定。 2か所凹凸があるので、加工が必要。
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2016年7月30日 22:34 ユニークさん -
ボンネットダンパーの取り付け
説明書の通りに簡単に取り付け可能。 あー、ワッシャーが落ちた！ 後で探して取り付けました。 不要になった従来のものを撤去。 少しでも身軽に！
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2016年7月30日 22:03 ユニークさん -
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インマニパワーバルブ点検対策
不具合案件インテークマニホールドパワーバルブ付属ビスの点検、対策をディーラーにてお願いしました。 分解後、問題のM3ビス部分。 外れは無かった(^.^) しかし、締めつけトルクの少々甘いものが2ヶ所あったらしい（汗） M3というサイズのためトルクといっても微妙な感じかと思います。 自分のエルは ...
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2016年4月29日 12:02 TERU3さん -
スーパーフォアビークル
ちょっとでも燃費よくならんかなー…その2。ネットで大人買いしたのて入れてみた。アイドリングしかしてないのでよくわからん。そもそもオイルに混ぜて投入するみたいだけど、まぁいい。オイル交換したばかりとはいえ、オイル量が多くなってしまったけど、まぁいい 笑。
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2016年4月2日 20:49 esutomさん -
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E52 CVTフルード、ストレーナー交換 オイルパン清掃
嫁のハスラーのCVTフルード交換で 気を良くしてしまい 交換を迷っていた エルグランドのCVTフルード交換をやりました 部品とオイルは前から用意して 置いてたんで 友達にジャッキを借りに朝一取りにいきました。 現在の走行距離 88000キロです。 19mmの ...
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【導電性アルミテープで放電アンテナを作ってみた】
整備手帳、久しぶりですｗ 今回はトムイグさんが作成されていた、『導電性アルミテープを使って放電アンテナを作成』、コチラのネタが何か良さげでしたので真似させていただきました http://minkara.carview.co.jp/userid/1160 ...
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インタークーラー修理
インタークーラーのオイル漏れが激しかったので、これを修理します。 インタークーラーは、左フェンダー前方のここに入っています。 写真は、取り外した後ですがここ入っています。 取り外すには、フロントをジャッキアップし、左タイヤを外す。 ホイールハウス前方のカバー ...
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