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クルマレビュー - エキスパート
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仕事用
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ヴィレルF31
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日産 / エキスパート
不明 (1999年) -
- レビュー日:2022年7月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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W11アベニールがベースとなる日産では500キロ積み最後のライトバン(2WD)です。
積載量の多さもありますが、荷室の長さによる長尺物の積載性の良さはADバンではちょっと足りません。
乗用車的な乗車姿勢も楽です。 - 不満な点
- バンなので華美な装備は無いですが、特に不満な点はありません。
- 総評
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仕事で荷物を積んで使うには最適な車です。
ちょっと車長があるのと自分の車は4WDなのでとにかく曲がりません。
Uターンはマジできついです。
日常の生活で使うにもとにかく便利。荷物は積めるし1800CCなので動力性能も十分です。
シンプルゆえの故障の少なさも良いですね。
結局2台のエキスパートを合わせると36万キロくらい乗っているのですが大きなトラブルは今のところありません。
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マイカー
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オホーツクの庭師
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日産 / エキスパート
LX-G 4wd (1999年) -
- レビュー日:2016年1月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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荷室が広いのとアベニールから共通して部品が使えること。シルフィよりエアコンの利きがいい事
ATモードでSNOW PWERがありますがいろいろ乗ってきましたがこんなにモードが効く車は初めてです
税金も安いし、自分の場合保険料もだいぶ下がりました。
- 不満な点
- タコメーターがない、メーター内にシフトゲージがない、リアコンビネンションランプの一部が塗装。グレードによりリアウィンドウが手動式である、外装が薄いトタンみたいな音がする。
- 総評
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2.0Lの車で税金を抑えたい人、燃費は今の車の半分以下で4wdで安心できて、今の日産のe-4wdより安心できると自分は思います。
後車中泊をしたい方、あまり人と同じ車が嫌な方にはお勧めです。
グレードやOPによりABSやパワーウィンドウがないのは残念なことですが面白い車です。
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試乗
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オタナス
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日産 / エキスパート
L-G (1999年) -
- レビュー日:2015年10月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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アベニールとほとんど変わらない見た目。
テールゲート側の堂々と省略せず、ガーニッシュとバックランプでソレっぽくしているのが素晴らしいw
商用バンとしては珍しく、全車フルカラードバンパーです。 - 不満な点
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フロントシートがとにかくダメ。
相性もあるかもしれませんが、ここまでダメなクルマは中々いない・・・
平坦な座面なのに横幅もあって落ち着きません。
シフトポジションがメーターに出ないのもどうなのでしょう。
メーターの面積は広いので、余計気になります。 - 総評
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意外にもワゴンに興味を持つきっかけになったクルマ。
見た目も乗用車に近く、動力性能にも満足。
ADバンがあるので、エキスパートの存在感が薄いのが難点か。
気持ちはジャパンツアラー、B'zのRUNが聴こえてきますw
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マイカー
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