アイシス・プレマシーと比べて決めました。... - ラフェスタ

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アイシス・プレマシーと比べて決めました。...

しらす
日産 / ラフェスタ
20M(CVT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2005年4月16日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：4
走行性能：5

満足している点: エンジン音がとても静かです。また、CVTなのでミッションの切替わりのショックがほとんど無く、自然に加速していく感じが気持ちいいです。20Mはブラックのみなので少々室内は暗めだと思ったのですが、実際乗ってみてパノラミックルーフの効果もあると思いますが、比較的明るくて良かったです。
不満な点: フロント側はプロテクターを付けたので、かっこよくなりましたが、後ろはルーフスポイラーだけでは、いまいちかな。
エンジン音が小さい分、エアコンの音がちょっと気になります。セカンドシート吹き出し口を付けなかったことにも少々後悔。また、ハッチバックを閉めるとき、ちょっと上のほうから離すと「バタン」と大きな音で閉まるのが気になります。重いからかな？
総評: アイシス・プレマシーと比べて決めました。３台とも試乗してみましたが、ラフェスタの加速が一番スムーズに感じました。ゆっくりアクセルを踏んでいれば、80km/hまでとてもスムーズに加速します。慣らし運転ということもありますが、日常の運転ではほとんど2000回転以上になることは無く、エンジン音は殆ど室内に聞こえません。収納もたくさんあって便利です。パノラミックルーフはこれから暑い季節を迎えるので少々不安ですが、やっぱりルーフを開けたときの開放感は素晴らしいです。