使い勝手は良いです - ラフェスタ

マイカー

使い勝手は良いです

おすすめ度： 5

満足している点: ・サンルーフ装着で車重はあるが元気に走る
・シートの座り心地が良く遠出も楽
　（レカロに交換してしまいました）
・シートアレンジが多彩
・2列目と3列目を倒せばママチャリ積める積載量
・年式の割にはしっかりした足回り
・ハイウエイスターのエアロは伊達ではない
　（100キロ以上で効果あり）
・純正アルミが結構似合っている
不満な点: ・初のCVTですが慣れない
　（マニュアルモード多様してます）
・燃費が悪い（街乗り6キロ代）
　（前オーナーがスロコン付けてくれていたので、パワーと燃費の折り合いどころを模索中）
・塗装が弱い
　（前オーナーの保管状態だと思うが、ボンネットとルーフが色褪せ）
総評: これまで全く関心のなかった車ですが、所有してみると良い車です。
強いて言うとCVTは馴染めません。
（好みだと思いますが・・・）

デザイン: 5; 青のハイウエイスターですが、5ナンバーサイズでも主張するデザインです。
走行性能: 5; パワー・トルク共に十分にあります。
ハンドルの切れ角が少ないので小回りはききません。
ステアリングが敏感な方なので慣れが必要です。
乗り心地: 5; 少々固めな乗り心地ですが不快感はありません。
ロードノイズとバイザーの風切り音が少し気になりますが車内は静かです。
0〜120キロまで変な振動はありません
疲れの少ない車だと思います。
積載性: 5; 2列目・3列目は完全フラットになります。
ママチャリは横にして余裕に積めました。
一人で出かける時には、少々膝を曲げなければなりませんが、仮眠できる広さと長さがあります。
燃費: 1; 車重があるので仕方ありませんが、今の車には敵いません。街乗り6キロ台、高速15キロ台。
価格: 5; 年式が古いので安くで手に入りました。
サンルーフ・電動スライドドア・パドルシフト・エアロ・アルミ、しかも国産車では希少なステーションワゴンで居住性と積載力があります。お買い得です。