日産 シルビアヴァリエッタ

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自作・加工 - ステアリング - 整備手帳 - シルビアヴァリエッタ

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  • ボス加工②

    数分、心折れてましたが気を取り直して分解しました。 ステアリング本体で穴位置決め。 再度中心位置決め。 2度目なのでテキトー 完成。 おかげで更にショート アルミボスより25ミリは短くなりました。 プラカバーもカットしたのに裏ナット溶接しなかったので取り付けできず。 せめて黒く塗れば良かった。 シ ...

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    2016年8月6日 23:22 gorowderさん
  • ボス加工

    チルトアップボス取り付けでステアリング位置が手前にきてしまったので改良します。 アルミのボスだと加工できないのでヤフオクでR33用?を購入。 分解前 分解、カット 中心を出すのに試行錯誤 完成。 アルミのボスより18ミリショート化 と、思いきや失敗。 モモとナルディピッチの違いを初めて知りました ...

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    2016年8月6日 23:21 gorowderさん
  • 純正MOMOステの張替え&ステアマチックスイッチカスタム②

    ステアマチックスイッチを利用するにはスパイラルケーブルも用意します。 R34スカイライン、C34ステージア、C35ローレルなどのものを流用。 スパイラルケーブルのメインハーネスへの接続コネクタは同じですが、スイッチ用の配線は当然されていないので追加する必要があります。 配列は画像のようになってま ...

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    2012年9月1日 23:39 政さんさん
  • 純正MOMOステの張替え&ステアマチックスイッチカスタム①

    以前張り替えたステアリングが汚れてきたのもあって、新たにステアリングを用意しました。 同じものを作っても面白くないので、純正オプションのMOMOステを用意。それだけではあまり芸がないのでステアマチックスイッチ付き。 S15シルビアは元々ステアマチックに対応していないので、ステージアやスカイラインか ...

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    2012年9月1日 23:12 政さんさん
  • ステアリングのリアルカーボン加工

    内装のカーボン化計画第一弾としてステアリングの左右スポークのガンメタで塗装されているパーツをカーボン化します。 イージーグラフィックやカーボン調シートではなくカーボンを張ってみます。 パーツを外して足付け処理をおこないます。 カーボンの貼り付けにはラミネートプライマーを使用。 ラミネートプライマ ...

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    2010年4月11日 00:31 政さんさん
  • ステアリングの張替え

    内装を統一したかったのでステアリングの張替えを行いました。 とりあえずエアバックとか不要なプラスティックは外して最小限の状態に。 用意したステアリングはレザーが相当痛んでいますが、張り替えるので型取り出来る程度の状態であればどうでも。 糸をカッターとかで地味に切断していきばらします。 ばらせた ...

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    2010年4月4日 00:05 政さんさん

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