日産サニーカリフォルニア B11 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

日産サニーカリフォルニア B11をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるサニーカリフォルニアオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

遠藤イヅルさんのサニーカリフォルニア

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サニーカリフォルニア(B11)のおすすめカスタムパーツ

サニーカリフォルニアでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのサニーカリフォルニア(B11)～カスタム事例～

みんなのサニーカリフォルニアをチェックしてカスタムの参考にしよう！

白い変入さんのサニーカリフォルニア
骨までしゃぶりつくすのが我が家の家訓

現在、エンジンのピストンリング、メインベアリング、コンロッドメタルの摩耗により、お休み中。
やっと部品が揃ったので、エンジン分解に着手です。素人でどこまで直せるか…

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よこっち@48さんのサニーカリフォルニア
この車に関しては、角ばったスクエアな形はかなり私好みですね。セダンも好きですが、マリンスポーツやスキー・スノボーの趣味のためにカリフォルニアを購入しました。完全ノーマルでしたが次第に改造が進み、雑誌の撮影会などにも参加。思い出深い車です。

足周り→ダウンサス(ＺＯＯＭカット）
ホワイトにオールペン，前後バンパーつや消しブラツク
フロントバンパー→後期スーパーサルーン用
リップスポイラ ...

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遠藤イヅルさんのサニーカリフォルニア
昭和60（1985）年式　日産B11型サニーカリフォルニア SGLです。
3速AT、エアコン、パワステ付きです。豪華や！w

走行は約12万キロ。外観は塗り直してあるのでほどほどの状態ですが、内装はかなり痛んでいます。E15S型エンジンは異音もなく、電子制御キャブレターにも問題なさそう。エンジンはどんな状況でも気持ちよく一発始動です。

なお直さないといけないところ、改善したいとことは ...

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よこっち@48さんのサニーカリフォルニア
　初めて買ったステーションワゴンタイプ。この車をきっかけにワゴンタイプにハマりました。
　
　リップ　メーカー不明
　ホイール　ブラックレーシング
　スモークテールなど

　買い替えの為友人に譲る

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イーグルが好きさんのサニーカリフォルニア
82年当時、父が軽免許から普通免許に取り直した。
それを機に我が家でも普通車(正確には小型車５ナンバー)を購入しようと動き出す。
当時は排ガス規制の終わりの頃でツインカムはカローラしか無かった。試乗でのカローラＧＴの２ＴＧエンジンは期待するほどのものでなかった。
ダメ元でサニー店にいく。サニーがこの年B11型にフルモデルチェンジした。それと同時に大改変。
まず駆動系がＦＦになった。
当 ...

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毛呂さんのサニーカリフォルニア
1982～1985年頃の親所有車。
B11　サニーカルフォルニア（5Drワゴン）、1300 DX。4MT、白。

私が運転免許を取得して初めて乗った車です。
画像はカタログ情報からですが、まんまこの仕様でした。

カリフォルニアの最も廉価なグレードでして、５速MTが主流になりつつあった時代なのに４速MT、ドアサッシやBピラー部が黒ではなくボディ同色なのも廉価グレード独自の仕様、カセッ ...

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ymkさんのサニーカリフォルニア
人生２台目のクルマ。中古で購入。５年間乗りました。ディスビが逝ってしまい買い換えました。画像は拾い。

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ジェイ@「ぬ」組さんのサニーカリフォルニア
初の新車購入
波乗りに本格的に嵌り→サーフ乗換

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