日産 ティーダラティオ

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • NISMOヴェルディナ改

    加工前の状態です。 マフラーエンドは100φ エンドをぶった切り60φ溶接 ペーパー掛けを行い、ブルーマジックで仕上げました! 別角度から(^^)

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    2019年3月18日 14:04 ユ-タンさん
  • 今更ですが、車検を通したので何かしたくなって・・・ 散々マフラーは交換してきましたが、マフラーカッターは人生初(笑) 自作マフラー用の物の様で、 ノーマルマフラーをエアソーで切って、マフラーカッターも長さを合わせてサンダーで切って・・・ 無理やり取り付けました。 このマフラーカッター、作りが良 ...

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    2020年10月28日 15:42 nariyan-no1さん
  • 吊り下げ位置上げ

    いきなり交換後です。 社外マフラーの先端部が低すぎて 駐車場車止めに干渉する為 強化リングで14mm位置上げしました。 使用した製品はこちら。 10mmと14mm上げが選択出来たので 1番上げ幅が大きい14mm位置にしました。

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    2017年1月6日 22:14 よったんきももさん
  • エンジンオイル漏れ2

    9年目の車検時にディーラーからタイミングチェーンカバーからのエンジンオイル漏れを指摘されレンタルガレージでリフトアップしてアンダーカバーを外して確認した所、タイミングチェーンカバーでは無くエンジンヘッドカバーの後ろ側左右の角からオイル漏れが有りエキマニ辺りまで垂れているのを確認、仲の良い工場長にヘ ...

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    2015年5月17日 13:24 ダボちゃんさん
  • マフラーアース

    リアマフラー太鼓中央に8sq(施工済)、リアマフラー入口パイプに8sq(施工済)、中央マフラー出口に80sqから20sq(今日自作から、純正エンジンのを流用)、中央マフラー入口側純正平編アースから、自作28sqに変更していたのを撤去してみた(今日)。 トルクの落ち込み無く、レスポンスが上がります。 ...

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    2009年5月9日 21:29 ゾウさんさん

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