駆動系 - 整備手帳 - ヴィータ
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
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イージートロニック作動油交換
ミッション上にある、イージートロニック作動油（蓋とパッキン） フルードを抜いて→新フルードを入れて→R（A)と１０回程度のエア抜き。 ５回程度～繰り返したら、 結構綺麗に成りました。 使用した（フルード）MB純正DOT4プラス
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2011年10月17日 12:03 ヤナセファンさん -
トライブシャフトブーツ交換
左ドライブシャフトのブーツ交換 ＩＮとＯＵＴ両側のドライブシャフトブーツが破れてブーツ交換 発見が早くブーツのみの交換でＯＫ
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2010年12月11日 17:24 tenmaruさん -
ヤナセにて…ミッション下ろし。
ヴィータのミッションケースです！ レリーズベアリングは…大丈夫そうとの事ですｗ イージートロニック本体 問題の？ クラッチプレート＆ディスク！ 中央が減っているｗｗｗ
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2009年6月16日 13:09 ヤナセファンさん
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ATF交換
昨年春やりかけたATF交換再開です 約20000 km走行でこの鉄粉の量。 新油との違いは歴然です
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