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「ホンダ・オデッセイハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。

1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
2018年　アイドラ整備開始　パート6

部品が揃ったので、再び整備開始！と言うことで、グリスまみれのため、完成まで写真を撮らずに、組み付けてしまいました。右アイドラアップ左アイドラ図面的は、このように組み付けています。断面図です。動作確認を行い！良好！数年は大丈夫でしょう！！
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2018年8月25日 18:02 柳の木さん
2018年　アイドラ整備開始　パート5

取りあえず、片側にベアリングを入れてみました。ベアリング挿入。拡大。シャフトを差し込み、止め輪固定 Oリング装着外側部1-1 外側部1-2 外側部2-1 外側部2-2
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2018年8月16日 22:52 柳の木さん
2018年　アイドラ整備開始　パート4

ベアリングは、 6006ZZｘ2 6006LLUｘ2 を準備。両サイドはゴムシール付き、内側はZZの組み合わせとしました。止め輪 ISTW-28 を準備 Oリング G21-4D を準備
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2018年8月16日 22:47 柳の木さん
2018年　アイドラ整備開始　パート3

自分で図面を引いて、地場業者へ製作依頼。真空焼き入れ後、寸法調整を行っています。以外に、このシャフトが高価！！単価は、2万弱。。。
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2018年8月16日 22:39 柳の木さん
2018年　アイドラ整備開始　パート2

旋盤でセンター軸穴を、φ55へ拡張しました。センターφ55にしたついでに、外周、段部を旋盤で、傷取り仕上げ。
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2018年8月16日 22:30 柳の木さん
2018年　アイドラ整備開始　パート1

前回、簡易補修で直してみたはいいですが、軸穴部の負荷が想像以上に凄いようで、摩耗して、耐えきれませんでしたので、本格的整備を開始することを決定！！と言うことで、外してみると、簡易補修したところは、何もなくなっており、前回と同様のレベル。
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2018年8月16日 22:27 柳の木さん
ゴムクローラー交換後の試乗

おおおーーーー。かなりスムーズ！！！左側のアイドラが・・・応急処置にて、整備したのに、がたつきが結構大きくなっておりました。グリスを多めに入れたので、何とかなるでしょう・・・・。業務で使うのではないので。。。
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2016年5月15日 19:16 柳の木さん
左側　ゴムクローラー交換

左側も同様にスタート★ テンションを緩める。ゴムクローラーを外す。外したゴムクローラー。左側は、もう少し使用出来るように見えましたが、ついでに新替えしてしまいました。ご苦労様でした。新ゴムクローラーを取り付けて。テンションを張り終了★
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2016年5月15日 19:12 柳の木さん
右側　ゴムクローラー交換

グリスニップルバルブ部を緩めてグリスを抜きテンションを緩めます。緩めるだけでは、テンションの緩みが遅いため、グリスニップルバルブを外してしまいました。ゆっくりと回転させながら、バール等でアシストし、アイドラから外すと簡単に外せます。外したゴムクローラー！ご苦労様でした。そして、新ゴムク ...
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2016年5月15日 19:03 柳の木さん