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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - その他

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高を落とした

    今日、フロントのみ車高を落としました。本当はリアも落としたかったのですが、体力が尽き、次回に見送ることにしました。車高はサスではなく、シェルケースを縮めることで行いました。シェルケースを18㎜縮めました。すると、車高は25㎜ほど落ちました。指2本以上あったフェンダーとの隙間は、ちょうど指1本になり ...

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    2011年3月19日 17:31 アームさん
  • このTEIN HA(EF用・リア側)が車高下げ過ぎずに入るか?

    TEIN HA(EF用)を入手して2日目。 もうガマンできず分解して、ストロークを確認。 バンプラバーにちょい当たるとして65mm。ストローク量が小さい! もうちょっとバンプラバーをカットしても70mm、か。 リアに組んであるバネのレートが8kg/mmなので、縮みストロークにはそれほど問題ない。 ...

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    2007年11月2日 00:49 かるあお@アイさん
  • 某スポーツカー_車高アップアップ

    実寸ではないですが、 車高調のねじ部分で、 フロント:+15.5mm、リア:+10.5mm あげました。 車検に落ちたので・・・

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    2010年5月27日 12:46 ひめとーさん
  • 2012.03.07 車高調整しようとしたが、、、

    フロント:純正 フロント:現状 4cm ダウン リア:純正 リア:現状 5cm ダウン リア:2011.11.23 あ、な~んだ、、、 下がりすぎたと思ったのは、勘違いですね^^;

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    2012年3月7日 22:36 kam^o^さん
  • 2012.03.27 砂利撤去と車高調整

    ブレーキのジャダーの原因は不明。 前の車高を、6mm アップさせました。 たかが 6mm ですが、乗ってみると、かなり違いますね。 もうちょっと上げたい。 バンパー降ろします。 まだまだ砂利が残ってました。 隙間に食い込んで、ギーギーうるさいので、 このカバーも取り外して、掃除。 砂利がいな ...

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    2012年3月27日 23:41 kam^o^さん
  • 車高調整(1)

     純正車高調を調整。  フロントは,中央値より1cm落としに設定。

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    2020年5月18日 20:50 Hermit in the ...さん
  • リアのバネ段数変更

    2段おとして、1~2センチ車高を落としました。 前輪への荷重を減らすためです。

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    2009年2月5日 12:15 STARさん
  • ローダウン

    まずフロントのローダウンです。 って言っても、フロントフォーク突き出ししただけです。 18ミリ突き出しです。 大雑把にやったので左右のバランスあってるかわかりませんが、走行には支障ないみたいです。 続いてリヤのローダウンです。 プログレッシブのサスを使いました。 約50ミリダウンといったとこでしょ ...

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    2006年11月3日 00:18 mitu525isさん
  • あまりにもしつこいので・・・

    毎日うるさいので・・・ バネカット! 気持ち落ちましたが、まだまだですね~

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    2010年11月26日 17:34 ちょこちっぷさん

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