駆動系 - 整備手帳 - ラジコン
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
2025.4スパー&ピニオンギア交換してギアボックス防塵。
FF-03シャーシはオンロード専用で、 オフロードでの走行は考慮されていない設計です。 そのためスパーギアとピニオンギアは一応カバー内にありますが、 隙間や穴から細かい砂利が侵入してしまいます。 左が細かい砂利をかみこんで荒れたスパーギアです。 右は新品のスパーギア。 ピニオンギアも結構傷 ...
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2025年4月29日 16:29 みなちん'74さん -
2025.4ピニオン21T→22Tへ交換。
インプ'99モンテのボディ付きで買ったTT-02。 ラリーブロックタイヤと19Tピニオンが付いてきた。 取説を読むとオンロード仕様は22Tピニオンが標準でついてくるらしい。 購入から少しして、 21Tピニオンにしていた。 今回22Tピニオンに交換してみた。 カバーを外してみるとグリス汚れ ...
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2025年4月6日 17:41 みなちん'74さん -
タミヤ ハイトルクサーボセイバー用アルミキャップ
ドレスアップパーツとしてタミヤ ハイトルクサーボセイバー用アルミキャップを買いました。 早速交換します。 交換完了しました。 プラスチック製と何が違うんだ?と思いますが、金属製なので固定感は増したと思います。 たぶん・・・
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2024年4月15日 00:32 管理人さんZさん -
2024.4TT-02フルべアリング化。
タミヤ純正のTT-02フルベアリングセット買いました。 全部で16個交換します。 まずはプロペラシャフトの四つ。 ボールベアリング1150に交換。 次にデフの回転軸両サイド。 前後ともボールベアリング1280に交換。 最後にアップライト四カ所。 内側から一個、 外側に一個、 一輪で二個1050 ...
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2024年4月1日 19:20 みなちん'74さん -
続・2スピードミッション化 ~Axial SCX10Ⅲ~
前回の整備で4ch化にすることは出来ました。2スピードミッション用サーボの動作確認、取付まで完了したのですが、2スピードミッションのレバーが動かない事態に・・・。 動かないサーボに現実逃避してしまいましたが、某動画サイトで海外の配信者様が動かない理由を動画にしていました。トランスミッション内に誤 ...
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2022年11月23日 23:14 tooo-kiiiさん -
2スピードミッション化 ~Axial SCX10Ⅲ~
Axial SCX10ⅢにはDIG機能と2スピードミッション機能が用意されていますが、RTRに付属しているプロポは3chのため、2スピードミッションは解放されておりません。 当初はレシーバーのみを交換して4ch化する予定でしたが、オリジナルのレシーバーがESCと一体型の2in1仕様・・・。レシー ...
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2022年11月22日 00:12 tooo-kiiiさん -
デフガード・スキッドプレートガード取付 ~Axial SCX10~
恐らく実車には存在しないと思われるスキッドプレートです。フロント、リアアクスルに繋がるリンクロッドが集まる箇所です。 結構ガツガツぶつける箇所なので取付です。スキッドプレートを止めているビスを外し、ガードを載せて友締めして完了です。 私のSCX10Ⅲはストレートアクスルのため、デフ玉の地上高がポ ...
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2022年10月3日 00:23 tooo-kiiiさん -
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ベベルギアデフからボールデフへ変更
シェイクダウンテストで気になったオーバーステアを解消する為に、標準のベベルギアデフ(左)からボールデフ(右)へ前後変更しました。 工具箱にO/Hキットなるものまであり、中身を全て新品に交換。 ほんまに工具箱の中は宝の山になっとります。 締め付け具合でスッカスカからデフロックまで出来ますが、ボール ...
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2017年11月26日 17:02 ちょい悪過ぎおやじさん
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