整備手帳 - スーパーリッジランナー

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オススメ度

2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
クラスを超えた存在感スズキスペーシアカスタム【リボルト秋田】

全国37店舗を展開するセラミック・ガラスコーティングショップ【リボルトREVOLT】にて培われたハイクオリティ技術をここ秋田の地に。コーティングは新開発された紫外線（UV）軽減効果を持つトップコートと、輝き・艶・膜厚・メンテナンスに優れた低分子量・完全硬化型ガラス被膜をベースにした複層式カーコーテ ...
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2026年3月31日 19:24 REVOLTさん
フリーホイール交換

ALIVIOのFH-MC10というフリーカセットですが、トータルで500キロもおそらく走っていないと思うのですが、ペダルを止めて滑走すると異音がするので、部品を探すもとある自転車屋には特殊だからもうシマノに在庫がないと言われ、ハブごと交換しないといけないかと思ったのですが、海外サイトでは互換だとい ...
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2015年6月7日 22:40 まなひろさん
レストア　その6

本体の取付は難易度は高くないと思います。まずはフロント… 今回、ブレーキブースター(黄色い馬蹄型のやつです)も着けるので、これが傾いて着かないようにする位。リアはこんな感じ。マニュアル通りに組み付ければ問題ないです。シフター・ブレーキレバー・グリップの順に組み付けます。アウターケーブル ...
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2014年10月12日 18:20 さふぃあさん
レストア　その5

前日からの続きです。事前に高さを決定したコラムシャフトをカット。印を付けた位置から5mm程(印がステム上面より2mm位上にズレるので、実質3mm位)短めにカットします。ホントはノコギリでカットするんですが、クロモリのフォークなので横着してパイプカッターで(^^;) カットが完了したら、バリ取 ...
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2014年9月26日 07:54 さふぃあさん
レストア　その4

その3から続きます(^^ゞヘッドチューブに上下ワン(フロントフォークのベアリング受け)を圧入していきます。圧入にはSSTを使います。簡易的なものでもイケるようですが、壊す率も高いとか… ワンの圧入が完了したら、フロントフォークに「クラウンレース」を、これまたSSTを使って圧入。実はこれ、１ ...
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2014年9月24日 21:26 さふぃあさん
レストア　その3

さて、フレームが塗装から上がってきました！仕上がりも良く、ほぼイメージ通り( ´艸｀) 早速組み立て…といきたいところですが、その前にホイールにタイヤを組みます。用意したホイールのリムが細めなので、タイヤ・チューブ共に26×1.50を選択。リムテープを先に取り付けてから、タイヤ組み。タイヤ ...
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2014年9月24日 21:07 さふぃあさん
レストア　その2

前回外れなかったボトムブラケット。今回はこの工具と小細工を合わせて挑みます…。シマノ純正のSSTを外径32mmのM8ワッシャーとクランク固定用ボルトで固定して… はい！外れました(笑) この方法はシャフトが四角タイプのみ使える方法ですが、あれほど苦労したのが嘘みたい(*_*) 次にこれ。前 ...
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2014年9月14日 13:05 さふぃあさん
レストア　その1

危うく廃車される所だったリッジランナー。レストアする…と決めたものの、色々と現状把握していった結果、フレーム塗装も含めた大掛かりなものになりました。自家塗装も考えたけど、ここはプロに任せる事に。持ち込む前に、まずはフレームだけの状態にします。最初にチェーンを切って、ディレイラー(変速機) ...
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2014年9月14日 00:39 さふぃあさん