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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - その他作業記録

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • アルトワークスあずき号リアスプリングのヘタリ対策。最終微調整編

    前回作業でTi2000のダウンスプリング導入によりタイヤハウス前後共ほぼ同一(58cm)の高さになりましたが、登りのトラクション確保と見た目のバランスを考えて、あと1cmリアを持ち上げ「若干尻あがり」にしたい。 とは言え先日交換したのは非調整のダウンスプリング。 ここに車高調整のアジャスタを噛ませ ...

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    2024年10月1日 20:36 かなとかごさん
  • HM1バモス リアサスペンション純正戻し

    店のおじさんが配送に使うようになったバモス。 購入時に既に構造変更でローダウンされていた。 バモスはリアサスとかをいじると、強度なんたらで構造変更しないといけないらしい。 設計が乗用なので、貨物よろしく大量の商品を積むため、 段差で底付しそうになるのが気持ち悪いから何とかしてといわれた。 要するに ...

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    2014年11月3日 19:49 -Kathie-さん

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