その他ヨネックス・カーボネックスHR カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

その他ヨネックス・カーボネックスHR をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるヨネックス・カーボネックスHRオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

HAGAさんのヨネックス・カーボネックスHR

ヨネックス・カーボネックスHRのおすすめカスタムパーツ

ヨネックス・カーボネックスHRでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール

ヨネックス・カーボネックスHRのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでヨネックス・カーボネックスHRのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

ENVE 1.45
アメリカはユタ州オグデンで生産されるエンヴィ・コンポジッツのホイール。
リムはエンヴィ1.0の45mm、ハブはDTスイス240S、スポークはサピムCX-RAY。
実測重量は前後で1180g。
リム重量はカタログ値295g、実測でもおそらく300gちょいだと思う。

ミドルハイトのディープリムとしてはおそろしく軽いが、もっと凄いのはその強度。
リムがものすごく硬い。
どこかのイベントでエンヴィの人 ...

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by HAGA さん
ZIPP 404 Firecrest Tubeless Disc
リム高58mmのディープホイールにもかかわらず公称重量は1,450gと軽量なのはやはりフックレスリム&DISC/チューブレスタイヤ専用設計のなせる技。
0発進は流石にローハイトホイールに一歩譲るものの35km/hを超えると俄然推進力がアップし40km/hオーバーで淡々と進むのがこんなに楽になるのかと驚きます。
ディープにもかかわらず横風に煽られることも少なくうまく風を流します。
乗り心地はチュー ...

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by モリヤスさん
FULCRUM RACING 6 DB
リム:アルミ製、ハイト26mm、内幅C17
適合タイヤ幅:25～50mm
ブレーキ規格:AFS(センターロック)
フロントアクスル:QR/HH15-100、HH12-100
リアアクスル:QR/HH12-142

スポーク:ステンレス F/24 R/24
ハブ:アルミモノブロック・プラズマFW
重量:1,690g

Jベンドスポークで適度な剛性でツーリング向き。少し重いがチューブレスR-FITと ...

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by モリヤスさん

ヨネックス・カーボネックスHRのホイールカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのヨネックス・カーボネックスHR～カスタム事例～

みんなのヨネックス・カーボネックスHRをチェックしてカスタムの参考にしよう！

モリヤスさんのヨネックス・カーボネックスHR
カーボネックスHRのDISCブレーキバージョンです。
国内プロチーム【キナンサイクリング】がヨネックスとともに開発した生粋のレーシングフレーム。
現在カーボンレーシングフレームで唯一無二の純国産フレームで職人の手による受注生産のため精度は抜群でそのフレーム内部はバリやシワ皆無でツルツル。
レースフレームですがBB付近にしなやかさがありしなりを推進力に替える設計思想はレース最後まで脚が残る。
また ...

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HAGAさんのヨネックス・カーボネックスHR
ロードバイクのメインマシンはヨネックス・カーボネックスHRです。
超軽量、高剛性の純ハンドメイド・イン・ジャパン。
寸法精度、製造公差の厳しさは多分カーボンフレームでは世界一。

ハドル、ステム、シートポスト、それにホイールはエンヴィ・コンポジッツ製。
コンポーネントはすべてカンパニョーロ・レコードQS10speed。
タイヤはチューブラーのベロフレックス・エクストリームを愛用。
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