驚きの乗り心地とハンドリング - グランセニック

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驚きの乗り心地とハンドリング

cheever
ルノー / グランセニック
2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2022年7月28日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：無
燃費：3
価格：3

満足している点: 「さすがルノー」と思える乗り心地の良さ。下道だとフワフワなのに、高速だとピタッと安定するのがとても不思議です。どうセッティングしたらこうなるんだろう。
ハンドリングもミニバンなのにとても良かったです。
不満な点: 4速ATが高速では足りない。本当は6速、少なくても5速は欲しかったです。

マイナートラブル多し。パーツも高く車検は悩みでした。
総評: トラブルがなく、維持費が安ければ、家族車には最高でした。

デザイン: 5; メガーヌを縦に伸ばしたデザインは、ミニバンらしくなく、とてもかっこいいです。
走行性能: 4; 必要十分なパワー。
気持ちよく曲がるハンドリング。

残念なことは、多分ヨーロッパではマニュアル車がほとんどだろうことから、オートマの出来が悪いこと。
乗り心地: 5; 乗り心地はふわふわで「さすがフランス車」と思います。
反面高速ではスタビリティが高く、安定していて、
「一体どうやったらこのようなセッティングができるんだろう」と、本当に不思議でした。
積載性: 無評価; シートアレンジは前から
2 3 2です。
3列目の2は、普段使わず畳んでいることが多いので、積載量は多いです。
3列目を使うとあまりものは乗りません。
燃費: 3; 測ってないけど、よかった印象ありません。
仕方ないのですが、ヨーロッパ車なので、ハイオクです。
価格: 3; 総額はリーズナブルでしたが、反面売る時の下取りも激安でした。
故障経験: 車検時の交換部品が高く、それが一番の原因で約　10年乗ったのですが、手放すことになりました。

大きなトラブルは2つ
・メーターが映らない→アッシー交換になりました。
・右パワーウインドウスイッチあたりから煙、焦げ臭い
→当然交換・修理となったのですが、その時のディーラーの対応が最悪でした。最初修理代を取ろうとしたので、交渉するのが最悪でした。本来ならリコール案件だと思います。