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クルマレビュー - コレオス
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マイカー
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wunchak
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ルノー / コレオス
コレオス プレミアム グラスルーフ_RHD(CVT_2.5) (2009年) -
- レビュー日:2024年7月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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・威圧感なくかわいらしい外観。
・明るくオリジナリティーのあるインテリア。
・グラスルーフ、四駆、レギュラーガソリン、シートヒーター、フランス車のデザイン乗り心地に、日本車の安心感とまさにいいとこてんこ盛り。
・2分割のリアゲートの意外な使いやすさ。
・安全基準がユーロ5星
・車格のわりになかなか良い燃費。
・仏車の忌まわしいタイミングベルトじゃない。 - 不満な点
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・もう少し車高が低くてもよかったかも。
・シフトゲートの質感
・静粛性は謎ですが、欧州のようにディーゼルの設定もあればよかった。 - 総評
- 満足ポイントにも書きましたが、日本車のようにとにかく何でもついていて、しかも仏デザイン、仏テイストというのがありがたい。仏車は何台も乗りましたがここまで信頼のおける車はありませんでした。ホントすばらしい混血だと思います。ルノーの4駆がなくなった今、中古車で買う価値がある車だと思います。リーズナブルに安心して楽しめる仏味車です。
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マイカー
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どんぐり5号
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ルノー / コレオス
プレミアム グラスルーフ_RHD(CVT_2.5) (2010年) -
- レビュー日:2023年12月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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・エンジンや足回りが日産エクストレイル(T31)と共通の外車でありながらの信頼性。
・同じ車をまず見ない。
・静かで落ち着いた乗り味。
・当時のルノーのフラッグシップらしくレザーシートやBOSEサウンドシステムなど装備の充実。
・開閉、チルトできるグラスルーフ。
・エクストレイル同様の4WDシステム。
・慣れると意外に使いやすい上下分割のリアゲート。 - 不満な点
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・大きい、重い(メリットになるときもありますが)
・燃費(街乗り8~9km/l、高速12km/l)2.5リッターで重いのでこんなもんだと思いますが。
・図体の割に室内が狭い。リアシートも広くはない。
・リアシート使用ではあまり荷物が載らない。
・純正部品が高い。(エクストレイル用が流用できますが)
・レザーシートは豪華ですが、ルノーらしいシートという意味では布の方が良い。
- 総評
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欠点も色々挙げましたが、全体としてはとてもいい車です。エクストレイル(T31)を検討していて人と被らない車がいい方にはぴったりだと思います。私はカングーに長年乗っておりルノー好きでしたのでささりました。エンジンや足回りなど国産ですので信頼性が高く、レギュラーガソリン仕様、バッテリーも国産用でOKなど比較的経済性も高いです。そのためかルノーらしさは薄いとは思います。
現在、国産・外車各メーカーからSUVが販売されていますが、コレオスのシルエットと似ており、コレオスは先進的なデザインだったのだと思います。中古車のタマ数は少ないですが、安価に購入できるタマもありますのでおすすめです。
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マイカー
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をみなへし
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ルノー / コレオス
プレミアム_RHD(CVT_2.5) (2010年) -
- レビュー日:2017年10月12日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- とてもスムーズ。長距離移動が本当ラク。車内が静か。ちゃんと調整すれば純正でも音が良い。
- 不満な点
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シート・ステアリングの本革の色がはげてくる。
本革のメンテナンスがちょっと面倒。
革の匂いがきつい。
燃費が悪い。 - 総評
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全然売れなかったみたいですが、もっと売れても良い車。
ちゃんとしっかり丁寧に作られている所が、ずっと所有しようという気になる。
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