隠れた名車 - ラグナ

マイカー

隠れた名車

おすすめ度： 5

満足している点: 乗り心地は絶品。
ゴルフバッグも4つ入るトランク
馬力がないので速度を落とすと復帰に時間が掛かります。そのため、あまり速度を落とさないように115PSを使い切って走っていましたが、それに応える懐の深いハンドリングです。
実際、現在過去所有車の中で、最も高い平均車速で使っていた気がします。
直進性やフラット感もフランス車の文法通りで非常に優秀です。
不満な点: 115PSという絶望的な低馬力。
ATは変速迷いが多いと悪評高い、おバカなAL4。
　⇒故障も多いといわれていますが、エンジンを常に回して使うように心掛けると、自動学習機能で8パターンを使い分ける変速モードが最もスポーツなモードで固定されっぱなしになり、それがAT本体の耐久的には良いようです。自分は故障知らずでした。
総評: 2002年ころに前車のコラードが突然廃車になったので、ほぼ時間をかけずに選んで3年落ちの中古を買いました。
この車のシャシバランスの良さは目を見張るレベルで、大変気に入ったので長く乗るつもりでおりましたが、青信号の交差点で横から飛び出してきた老婆の車が衝突して来て、泣く泣く廃車になりました。もう一度ほしい車です。

デザイン: 4; 普通ですがバランスの取れたプロポーションだと思います。
走行性能: 2; パワーは1点ですが、その他は４～５点だと思います。上り坂はカメですが、下り坂はウサギになれます。
乗り心地: 4; この車だけに乗っていても、特に良いという印象は無いのですが代車等、他の車でいつもの道を走ると印象が激変します。本当に乗り心地の良い車というのは、ドライバーに乗り心地の良さを意識させず、単にきれいな道を走っているのだと錯覚をさせるものだと知りました。
これって、そんじょそこらの車では、なかなかできない経験です。
積載性: 5; 4人乗車状態でゴルフバッグ4つ積めて、5ドアHBなので積み込みもしやすいです。
ダブルフォールディングのリアシートを畳めば、広大なスペースが生まれます。
容量・形状・積み込みやすさ共に満点だと思います。
燃費: 2; 馬力と燃費を考えると計算が合わない気がします。
消費された燃料はエンジンパワーに変換されず、どこに消えたのでしょう？
故障経験: スターター焼き付きでJAF1回
その他、ATのシフトポジションセンサー故障でリンプホームに1度入ったくらいです。