足廻り - 整備手帳 - ファントム
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
ロアアームブッシュ、ジュラコン打ち換え交換
ショップの画像を使っています。 作業風景1 ジュラコン削りだし。 ロアアーム純正ブッシュからジュラコンに打ち換え。 車が帰ってきたらインプレッションしたいと思います。
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2018年5月17日 15:39 阿部ねーヨさん -
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フロントタイヤ交換(255/50R21から275/50R21に変更)
フロントタイヤの溝が無かったので、とてもリーズナブルに手に入るタイヤを探しました。 そしたら、GoodYearのタイヤに出会いました。 255から275幅に広くなり、タイヤの外径も少し大きくなりました。 お陰でフロントバンパーとタイヤの間が狭くなりました。(苦笑)
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2017年7月6日 20:31 阿部ねーヨさん -
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ワンオフ・ペラシャフト
14アリストのペラシャフトとファントムのペラシャフトをドッキングしてバランスを取った後に取り付けました。 画像はドッキングして溶接した所を写しています。
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2017年3月7日 00:49 阿部ねーヨさん -
14アリストATミッション強化
800馬力以上の馬力に耐えられる様に、ATを強化しました。 ミッションケースは強度のある14アリスト用を使用し、中身は16アリストATミッションを強化したものを入れてあります。 ショップのブログにも書いてありました。 http://www.jk-power.jp/cont14/main.html
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2017年1月25日 04:46 阿部ねーヨさん -
リアタイヤ・ツライチ化
KSPエンジニアリングにてワンオフでスチール製25mmワイドトレッドスペーサーを作成して頂きました。 普通はジュラルミン製ですが、ファントムは重量があるので、スチール製になりました。 取付前 取付後 かっこいいw コーナーが安定しました♪
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2016年8月1日 18:36 阿部ねーヨさん -
フロントタイヤ・ツライチ化
KSPエンジニアリングにてワンオフでスチール製ワイドトレッドスペーサーを作ってもらいました。 フロントのワイドトレッドスペーサーは30ミリです。 ファントムは重量があるので、ジュラルミンではなくスチール製となりました。 フロントに取り付けたところ。 取付前 取付後 タイヤがフロントバンパーから出 ...
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2016年8月1日 18:26 阿部ねーヨさん -
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4回目の前後ブレーキパッド交換
車検時に交換して4000キロしか走ってない残量のあるブレーキパッドをショップが勝手に交換してしまい、しかもファントム用のブレーキパッドでは無くBMW用のブレーキパッドに交換されてしまいました。 そしてブレーキが全く効かなくて危険だったので、またワンオフブレーキパッドを取り付ける事にしました。 ...
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2016年7月18日 19:19 阿部ねーヨさん
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初ブレーキパッド交換
インジケーターが「ブレーキパッド交換」と点灯したので、ブレーキパッドを交換します。 この表示をしてから、2000キロを走行しちゃいました・・・・。（汗） これが新しく取り付けるブレーキパッドです。 曙ブレーキの子会社、ネオストリートにて特注で作って頂きま ...
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マスターシリンダーボルト取付
私が発見、命名した「マスターシリンダーボルト」です。 マスターシリンダーを止めてる二ヵ所のネジに、ナットを追加で取付をします。 ナットの上にナットを追加するだけで、ブレーキタッチが「マスターシリンダーストッパー」の様に効果を為します！ 因みに、私は硬度の ...
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20121121
ファントムのリフレッシュinデフ編。 車が来てから、デフオイルを一度も交換していない為、交換します。 交換するデフオイルは「レッドライン75W140NS」というオイルを使用しました。 このオイルの特徴は｛以下抜粋｝ APIGL-5を上回り、デファレンシャ ...
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