取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 9-5 エステート
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DIモジュール&プラグ交換
エンジンチェックランプ点灯 テック2診断にてエラーコードP1312 車検時にエンジンチェックランプが点灯していると車検が通りませんので、DIモジュールとプラグを新品に交換します。 今回はBREMI製 元々付いていたのは純正 acharさんにイリジウムプラグとDIモジュールの相性が良くないと言われ ...
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2024年5月16日 19:37 saab95さん -
スパークプラグ交換(レーザープラチナ)
エンジンECU 交換と併せてスパークプラグを交換。 これは車から外したNGKのイリジウムプラグBCPR6EIX-11。 使用は2年半で10,000km程。 焼け具合は肉眼で見た限りではきつね色で正常に見えるが、拡大してみると#3シリンダーのプラグ1本だけ白っぽい粉みたいのが付着してる。 エンジン ...
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2018年6月22日 21:49 technocatさん -
ダイレクトイグニッションモジュールのひび割れ
白いマーカーで囲った所がひび割れて。オイル漏れを起こしている。 サーブでは最もポピュラーなトラブルだけど、部品代は6万円なり。😱 ん!確か我が家のどこかで見かけたような? 何故か、わが家に新品部品のストックがあった! 実は、以前に乗っていた1998年9-5の為に買っておいたのを保管していたのだ ...
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2016年1月28日 22:12 technocatさん -
スパークプラグ交換(イリジウム)
ダイレクトイグニッションモジュール、コネクタをを外すとプラグが見える 新品との比較。今回リプレイスするのと全く同じイリジウムプラグが付いていた。 プラグのやけ具合は4本共に異常なし
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2016年1月24日 00:35 technocatさん -
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