愛車紹介 - 9000 セダン

愛車一覧

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  sakapy

  ランチア、フィアット、アルファロメオとの共同プロジェクトらしく当時のイタリアぽい直線的なフォルムは最高でした(^^) 8年間で4回くらい自走不可に？？笑 レッカー車に対して抵抗なくなりました。 40万円で購入して修理費トータル100万円くらいだったような。。。 でも80年代起源の欧州車を日々使い ...

  所有期間

  2006年6月1日～2014年6月1日(約8年間)

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  晴乗雨描

  2台目の「外車」です。 ロングを良く走りました。 2.3L　4気筒ですが、低速トルクは十分で高速でも速いクルマでした。

  グレード

  CDE__LHD(AT_2.3)

  型式

  E-CB234L

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  lalacat

  以前乗っていました。 SAAB9000Grifinです。 詳しくはブログにて。

  型式

  SAAB9000Grifin

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• kinaiahi

  １９９６年に購入した１９８９年式の９０００ＣＤ（2.0ターボ　ＡＴ）つまりは７年落ちの中古車 サンルーフとシートヒーター付き、革内装ではなく感触の良いベロア生地の内装でした。 西武自動車扱いの車両で、半年探して購入 大きな故障は、電装系の故障により数か月入院… 当初は原因が不明で、首都高速で立ち往 ...

  グレード

  CD_LHD(AT_2.3)

  型式

  E-CB234I

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• ジェームスハント

  いい車でした。 会社なくなった。

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  torinoy

  サーブの頂点を極めたくて、とうとう最上級に。 しかし、このころ仕事でイタリアに出張し、欧米人の車との関わり方を目の当たりにして、目からうろこでした。 ３０そこそこでこんな車に乗ってる場合ではないと、帰国後にBXに乗り換えるのでした・・・

  グレード

  CD_LHD(AT_2.3)

  型式

  E-CB234I

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  R.H.

  乗ってみたい。

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• dreyyer

  dreyyer

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  すー3

  半年しか乗れませんでした。

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  surfrider6

  シビック→ＣＲ-Ｘと来て… ここでどういう風の吹き回しか 北欧外車セダン。 ゆったり～まったり～の乗り心地， 鈍亀的発進加速と3000rpm超で突如頭をもたげる ドッカン気味のターボ，そして超アンダーステア… 今はだいぶ改良されているのだろうけど、 動力性能に関しては、当時の日本の交通事情には ...

  型式

  CD

  所有期間

  1992年10月5日～1997年10月15日(約5年間)

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