足廻り - 整備手帳 - コブラ
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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willwood BP40
春先にBP10へ交換も、サーキットでは役不足に感じたので、一気に２段階アップのBP40を取り寄せてみた。リアは20。 メインジェットを集めてみた。念のため、、に。
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2016年6月18日 20:00 portinさん -
コブラとハブ(リアのみ)
Cobra(CSX4947)のホィールを１７か１８インチ化する為、現在の仕様を測りました。 バブは２段になっていて、奥(ローター側)の直径は３"。 中央?!は2.45"でした。 現ホィールのバック・スペースは４"であります。 ６本の「ピン」の直径は1/2"、PCDは4.25"でした。
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2010年9月4日 15:31 PONY68さん -
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コブラのパドル・シフター
コブラのパドル・シフターの調子が悪いので(無線通信エラー、たぶんBluetooth仕様)、今日はシフターの横に手動式シフト・スイッチを着けました。 Uｐシフト用、Downシフト用の各線を前後スイッチによってアースするとシフターとして機能するとのことであります(取説書では)。 でも、パドル系配線を ...
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2013年9月2日 11:46 PONY68さん -
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アライメント２０１７と下廻り
アライメントをとって全て終了。 フロント、リア トー ０.０１,0.１５ キャンバー -２.１２,-２.２４ キャスター 6.5から7.１ リア ライト リア レフト フロント レフト フロント ライト
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2017年4月1日 16:01 portinさん
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部品は揃った
アッパーアーム 3万ぐらい エーアーム ３万ぐらい スピンドル ３万ぐらい ローターとハブ ５万ぐらい ベアリングなど １万ぐらい ホイール ９万ぐらい 日本車なら即日揃いそうな部品も３ヶ月掛かり、気が付けば冬。組むのはプロにお任せ。
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ブレーキとパンク
前回の十勝でブレーキフィーリングがあまりにも悪かった。ひとりエア抜き。 で、悲しいものを見つけてしまった。ほんと刺さりやすいな。パンクは心配なので店に持ち込もう。
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ブレーキ整備
１万キロも走ってないが、交換必要レベル サーキット走行はそれなりに減るって事で。 ウィルウッドの普通のもの。８種類ぐらい選べるのだが、不満はないので同じもので。 自作ブレーキピストン戻し。
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