クルマレビュー - 1200S

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• マイカー

  マイナーなイタフラRRクーペ。

  

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  • MORIZO@Simca1200S

  • シムカ / 1200S
    1200S (1968年)
  • • レビュー日：2020年10月22日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：4
  • 燃費：5
  • 価格：無

  満足している点

  カロッツェリアベルトーネ在籍時のジウジアーロ氏による美しいデザインなクーペ。
  このスタイルでリアエンジン、リアドライブなところ。
  フランス車らしいブルーのボディカラー。
  コンパクトで軽量。
  燃料タンクが大きく53Lも入り、燃費も約11km/1Lなので無給油の長距離移動が可能。
  燃料タンクも後ろで重量バランスは3:7くらいなのに、直進安定性がかなり良く、高速移動がラクチン。
  それでいてワインディングでは良く曲がる。
  ブレーキもサーボ付きだが効きが自然。
  クラッチが軽い。
  節度ある4速フロアシフト。
  下でトルクがあるエンジンなのでアイドリング発進が出来る。
  マフラーをアバルトにしたらさらに上でかなりパワーが出るようになった。
  フロントラジエターと電動ファンのおかげで、真夏でもオーバーヒートはした事がない。
  リヤエンジンだが、リヤにある燃料タンクを冷やす機構があるので、パーコレーションもした事がない。
  すでに無いメーカーだが、エンジン、ミッション、足、ブレーキ等の部品入手が普通に可能で、しかも高くないので意外と維持が楽だと思う。
  フランス車だが、フィアット系のメーカーのおかげで、イタリアのパーツが使えたり、シムカ用の設定があったりする。
  アバルトとの関係性から、シムカ専用アバルトパーツが当時から存在する。
  細かく調整可能なシート、見やすい狂いが少ないイェーガー製メーター等、イタリアンな内装も良い。
  

  不満な点

  やはり外装パーツが少ない。
  比較する対象車がいないので、他車との違いが分からない。
  良いエンジンなので、5速が欲しい。
  エンジンルームもスカスカなので整備性は良いと思うが、肝心のプラグ交換や確認が大変。ここだけが悔やまれる。

  総評

  とても良い車なので、イタフラの旧車好きな方にはぜひ乗ってもらいたい。

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