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点火系 - 整備手帳 - K

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    スマートはツインプラグでプラグ交換は、専用のプラグコード抜きを使用しないと困難です。 3気筒なので、合計6本必要になり結構な出費です。 おそらく、5年乗るとしても、もう一度交換するか程度なので、ネットで見つけた裏技を使いました。 針金をプラグコード金属部に引っかけて、力任せに引っ張ります。 なかな ...

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    2015年2月14日 17:25 PLUTO☆さん
  • 再プラグ変更

    信頼のNGK ブリスクから戻しました。 プラグコード、コイル変えたが ハイブースト時の、ミスファイヤー 収まらず。 泣く泣く変更 乗ると、低速とか力の出具合 ぜんぜんブリスクいいのやが ひょっとしたらプラグが不良品 やったのかも、知れませんが ちょいっとノーマルに戻し 考え直します。

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    2017年3月27日 21:41 おかじゅんさん
  • NGKプラグ交換(BKR6EKE)

    リアバンパー! 脱皮(笑) 先日~購入した! プラグソケットリムーバー(欧州車)用SST 良い感じに~ピッタリとハマります。 交換が凄く~楽チンです☆ スマートは(3気筒)のダイレクトツインですので! プラグは(6本)使用します(^^ゞ 無事に交換完了です(^_^)v

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    2012年3月10日 17:05 ヤナセファンさん
  • 車検整備 スパークプラグ交換 上側3本

    走行約30,000km、上側3本の焼け具合です。 新しいスパークプラグにスレッドコンパウンドを塗って取付、 コルゲートチューブも新調しました。

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    2018年12月11日 17:54 atsushi@阿蘇さん
  • プラグ交換

    少し前のことになりますが、プラグを交換するためのプラグコード・リムーバーとエンジン・半おろしボルトを購入しました。 プラグコードを外します。 イリジウムが着いていましたが、純正相当品BKR6EKEに交換。 下3本はバンパーを外して交換します。 下3本はBKR5EKC、スレッドコンパウンドを塗布して ...

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    2015年2月5日 00:50 atsushi@阿蘇さん
  • 車検整備 スパークプラグ交換 下側3本

    リアバンパーを外します。 SSTでプラグコードを引き抜きます。 真っ黒け

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    2018年12月14日 18:40 atsushi@阿蘇さん
  • イグニッションコイル交換

    イグニッションコイルとプラグコードを 交換しました。 何故に? 先日に交換した、最強プラグBRISKが ミスファイヤーが多く なかなか、全開に出来ない状態に、、、 以前のプラグでも、6速辺りで ブーストMAXでたまに、ドンっドンっと ミスファイヤーしてたのが BRISKに変えたとたん、ローギアな全 ...

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    2017年2月18日 15:53 おかじゅんさん
  • ドナーカーの起こし準備

    真ん中が新品で外した上側と下側 下側の右完全に死んでる 上下とりあえずDENSOのIK20 後はバッテリーその他もろもろ・・・ 頑張りますわぁ( ̄▽ ̄)b

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    2020年3月12日 22:12 十六夜Moonさん
  • プラグ交換

    プラグ交換 カーロッジ・アズマにて 6本中上側2本が…>_<… 碍子から上の部分がなぜ・・・・

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    2017年3月31日 22:59 しょうじっちさん

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