車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィB4
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
バネ交換に伴う車高調整
いきなり完成後です。 ボディ側の加工は↓ フロント ・爪折(たたき出し) ・バンパーとフェンダー取り付け部分加工 ・インナーフェンダー一部切除 リア ・爪折(たたき出し) ・ドア側のカバーカット ・インナーフェンダー一部切除 フロントはこれです。 150mm20キロ 短いバネに変更予定。 ...
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2014年10月4日 23:07 ちょい男さん -
自分はどこに向かっているのか不安になる車高調整。
夏用スタッドレス 17インチにしたら、タイヤハウス隙間が空きすぎたようなので車高調整。 車高調整・・ぷぷww高校生みたい。ww ・・・なんかこれでいいのかと自分に問いながらも作業。 また、プリロードの値がようやく解ったので、そちらも調整。 フロント左。 プリロードゼロ時のスプリング長さを測 ...
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2014年3月15日 20:36 Quoxさん -
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