過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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コトスポーツ強化ブローオフバルブのドレスアップヽ(￣▽￣)ノ
余りにも純正なコトスポーツのブローオフバルブ。ちょっとオサレしてみましょ🎵 バイク用品店で仕入れたdon't touchシールを貼り貼り。ピッタシサイズ！Ψ(￣∇￣)Ψ取り付けたら全く見えなくなるというこの無意味感！しかも反射シールという超無意味感！！ 触るな、危険！！！
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2016年4月24日 14:29 タニっケツさん -
インタークーラー圧損加工
途中行程は皆さんがアップしているので省略ｗｗ 2列ほどコアにダメージが。。。 まだ付けてないので変化はどうか。 200円以下でできるなら面白いです。
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2011年11月16日 18:46 じゃんぱ～さん -
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オイルセパレーター 配管交換
2年前に取り付けたオイルセパレータの配管がヒビ割れしているので交換しました。 一部オイルが漏れている部分もありました。 新しいホースはブリジストンホースを用意しました。 ターボチャージャーとインタークーラーの結合部からオイルが漏れていました、パッキンを確認して様子見です。 純正ホースより太いので取 ...
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2009年12月19日 21:11 a-watさん -
インタークーラー修理 －ネジ穴修正編ー
はぃ、前回の取り外しの続きでウチの本番になります。 この右のボルトがくるりくるりしてしまうのデス。 で、以前買って紹介したパチモンリコイルで修正するわけです。 流れとしては～ １、ドリル歯で下穴をあける。 ２、タップをたてる。 ３、コイル挿入。 ４、コイルの先を折り取る。 ってだけです。 ...
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2013年4月22日 20:17 akiy@0323さん -
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bl5でもブースト0.5病ってあんの！？
日々のストレス発散として、 夜な夜なドライブに出掛けるわけです。 今日もドライブに出掛けました 高速に乗り込み合流。気持ち良く加速・・・ ・・・ 吹け上がらない！ ブーストメーターは0.5ないし0.6辺りで頭打ち！ (・・?) どゆこと？ 一昔前に高速で旧車をお釈迦にした記憶が蘇る・・・ ...
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2019年5月25日 01:39 ☆ZENITH☆さん -
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メンテナンス…。 目から鱗、的な♪
無知とは浅はかなモノです。皆さんもエンジン周辺の補器類に繋がる配管・ホース類を、用途に合わせてアップデートしたり、経年劣化により交換されたりしてるかと思います。僕も車好きの端くれゆえ、MyB4も必要に応じて、少しづつ交換・アップデートを行って来ました。っで、 ...
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タービンOH 2530kai→2835-52T
整備手帳とちょっと内容違うかもですが 備忘記録の為。 2018/03頃 タービンをポチりました。 GT2530かGT-RSのようです。 この時期、GT3購入に傾いていたのですが、 BLのGT3仕様を、 某有名なH○Sさんで目撃した為に、 「同じ仕様はな ...
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EVCⅢステッピングモーター分解清掃
先日、加速時にブースト計のワーニングとブザー音アクセルを慌てて抜くという現象が発生。 ピーク機能で確認すると1.2も掛かってる状態…アクセルを抜いてこれですから…でも速かったぁ制御フリーの状態は EVCで制御できていないのでEVCの電源を切りノーマルブース ...
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