点火系 - 整備手帳 - レガシィB4
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スパークプラグ交換 レガシィ (BL5)
走行距離 102,200km NGK イリジウムMAX スパークプラグ LFR6AIX-P レガシィ B4 2.0R(NA) TA-BL5(B) ※作業中の写真は撮る余裕がなかったため（心に^^;）ありません。申し訳ありません。 10万キロ交換のレガシィのプラグ交換を行いました。 水平対向のプラ ...
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2016年7月18日 17:16 inooniさん -
プラグ交換
手が入らない… こっちも…orz なんとか摘出（´-`） 手前からフロント側。 エンジンの振動が減り、フケが良くなりました(･ω･) Dの工賃¥12000も、納得の面倒くささでした(´･ω･`) 83050km
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2015年7月4日 17:27 ニャンちゅう@テケテケBLEさん -
プラズマダイレクトに交換
プラグ交換したら点火系をもっと強化したくなりましたのでプラズマダイレクトに交換します。 2回目なのでスムーズにアクセスできるようになりました キャップ部の強化品もあるようですがノーマルを再利用します プラグも1箇所だけ外してみました やはり熱価6だと厳しいかも ステッカー貼って完成です
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2022年2月26日 15:02 やまやまださん -
ダイレクトイグニッションコイル、プラグ交換
以前から全開加速の時に、高回転でガクガクシャくる様な症状が出始めてたので、ディーラーに予約を取り症状を伝え同乗試乗して症状は確認が取れたのでピットでコンピュータを繋いだり、色々な診断をしても原因が特定出来なかったので 後日に預かって診断したいと… 後日、車を預けて台車を借りて一週間預ける事に 台車 ...
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2018年2月3日 13:40 -弁当-さん -
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プラグ交換
長く乗るにあたっては一度は必ずやるであろう（？）プラグ交換。 普通のそれは、大した苦労もせず交換できますが、スバル…と言うより水平対向エンジンについては大変な作業となり、お店に頼んでも非常に高い工賃がかかります。 ただ、ＮＡはターボに比べると幾分か楽なので、勉強も兼ねてＤＩＹしてみる事にしました。 ...
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2021年1月2日 21:54 キヌ（マフラーずれ有）さん
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点火系交換
タイベル変えるまで待とうと思っていましたが エアフロセンサーを変えたら燃費が良くなったので、味を占めてコイルもやろうかと。 タイベル変えるついでって感じの作業ではなさそうなのもあります。 節約になれば良いんですが。。貧乏なので！ 車がなんか違うのは気のせ ...
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イグニッションコイル・点火プラグ交換
339,225km イグニッションコイルと点火プラグを交換しました。点火プラグの前回交換は217,500km なので、12万km使用した点火プラグ（NGK BKR6EIX-P）は、こんな感じになっています。まだ使えたとは思いますが、１０万kmが交換推奨時期 ...
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