長距離を走るなら最適な一台 - レガシィB4

マイカー

長距離を走るなら最適な一台

ペンタゴン7
スバル / レガシィB4
2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2011年)
- レビュー日：2023年12月31日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: とにかくまっすぐ走る。
強風が吹いていようと、雨が降っていようと、雪が積もっていようとまっすぐ走る。
リアサスペンションのスタビリティが高く、意図的にテールスライドさせるのも一苦労。
旋回性能も極めて高く、セミバケットシートでホールドが足りないと思う程。
不満な点: シフトレバーでマニュアル変速できない点。
パドルシフトは使わないので、シフトレバー変速が欲しい。
総評: 長距離快適なクルマが欲しいなら間違いなくお勧めできる。

デザイン: 4; 先代BL型に比べるとクーペっぽいデザインになった。
内装の使い勝手も良くなって、良い意味でスバルらしくない。
走行性能: 5; とにかくまっすぐ走る。
路面が荒れていようと、高速走行だろうと、雨が降っていようと、雪が積もっていようとまっすぐ走る。
2.5Lエンジンの太いトルクとCVTのフレキシビリティでどんな路面でも、どんな速度でも楽々走れる。
旋回挙動も非常にシャープで、その上限界が非常に高いので重量級の巨体が嘘みたいにヒラリヒラリと舞う。
アンダーステア？なにそれおいしいの？と言うくらい気持ち良く曲がる。
限界挙動もマイルドなので臆せず踏んで行ける。

エンジンが非常に静かで、かつ低振動。
極めて快適なドライブを楽しめる。
乗り心地: 5; BLレガシィまでのスバルから相当に進化したシャシーのお陰で、素晴らしく乗り心地が良い。
さしずめ映画館の中にいるように、窓の外の景色だけが動いているように感じる程快適。
遮音性も非常に良く、外部ノイズはほとんど聞こえない。

また後部座席が広大で、同乗者からの評判が非常に良い。
積載性: 3; セダンなのでそんなに期待できないが、旅行の荷物くらいなら余裕で載る。
燃費: 5; 2.5Lエンジン、フルタイム機械式四輪駆動、1.5トンのボディと燃費に有利な条件が何一つ見つからないにもかかわらず、14Km/Lは普通に走る。
高速道路を使えば16Km/Lは余裕で達し、レギュラーガソリンなので燃料費が非常に安い。
価格: 5; 中古車で長距離が得意という条件で安いクルマを探していると、高確率でレガシィに出会う。
性能を見れば非常に安い。
故障経験: 故障経験なし