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  • スパークプラグ状態確認&清掃

    新品から約8000km、前回クリーニングから約3000km走行となり、焼け具合確認かねてクリーニングしました。 画像はクリーニング後です。 23375km DENSO IXU24 です。 4気筒&スーチャーなので軽にしては少し手間ですね。 ホール回りにオイル漏れはありませんでした。 カブリ気味? ...

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    2017年5月14日 20:08 すぱるさん
  • R1Sタイミングベルト交換2

    やっとクランクプーリーまでたどり着きました。 ところが・・・ 私の電動インパクトではビクともせず。 ここからが長かった。 コンプレッサーは持っているのでエアーインパクトを買おうか?悩み、ネットで調べるとトルクが少ないやつは安いがハイパワーのタイプは高し。 安いのを買ってもパワーが無く、回らなかった ...

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    2019年5月2日 17:31 不二子ちゃ~んさん
  • ダイレクトイグニッションコイルの補修。その②

    サッビサビのネジの錆取りなんて「まっぴらゴメン」である。 我が倉庫は「宝の山」でもある。 そして、3×8ミリが「ゴロゴロ」してる。 サビたネジはゴミ箱へGO! さて、スプリングの錆はさすがに替えは無いので何とかするしかない・・・。 こんな時は、困ったときの「サンポール様」である。 原液を惜し ...

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    2021年3月22日 20:41 golfsburgさん
  • ダイレクトイグニッションコイルの補修。その①

    本作業は、一個人の判断による作業。 同一の部品であれ、同一の作業・効果は一切保証ありません!! 偶然の可能性(大)! 失敗の可能性(大)!! さて、倉庫に転がっていた(?)イグニッションコイル。 分解出来るのか気になったので・・・ ダメもとで分解してみる。 コイルとゴムキャップを「むぎゅむ ...

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    2021年3月22日 20:26 golfsburgさん
  • スパークプラグ清掃

    息つきが発生したのでこれはプラグかと思い、交換から4000ほどしか走ってないので清掃してみました。 画像はクリーニング後です。 30390km 外したプラグ。 気筒順に並べてます。 1番と4番のサビがひどいです。 ICカバーにかからない端部のやつなので、雨にかかってしまったようです。 エンジン ...

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    2021年4月26日 10:22 すぱるさん
  • エンジンマーク点灯 息継ぎ 点検 プラグホールがオイル漬け

    走行中、エンジンの息継ぎ症状が、たまに発生。 エンストしないまでも、エンジンマーク点灯は 重大なトラブルの証し、。と思い、ディラーてテスター診断してもらう前に、自分でやれそうなところから点検してみた。 左から1番以外全てオイル漬けの状態。汗 プラグも交換するとしよう。 本日、シールとプラグを注文し ...

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    2019年8月30日 21:56 masa6さん
  • 点火プラグ確認

    エンジンオイルが買ったときから少なかったのが引っかかっていました。 プラグの外しやすい1番と4番を外してみました。今度2、3番はインタークーラー外してからチェックします。 DENSOプラグが付いています。 4番はオイルまみれでリーク後の付着物が多いので初めっからオイル漏れしていたのでしょう。 最近 ...

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    2023年11月5日 15:57 Dream50さん
  • エンジン不調 回転モタツキ

    何度かおこっている症状ですが、アイドリングの不安定と2000から3000回転でのモタツキ。おそらくプラグコードのリークでは?と推測。 前に一通り交換済みでしたが、根本的な問題、水濡れの解決をしていないのが原因?で、2つの作業をやることに。 1つ目。水濡れ防止のプレートを装着しました。ヤフオクで購入 ...

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    2023年11月13日 13:46 たるにのるものさん

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