足廻り - 整備手帳 - XVハイブリッド [ XV ]
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導電性アルミテープでサスペンションの除電をしました
トヨタ自動車さんの特許説明書によると、ショックアブソーバーのオイルをアルミテープで除電すると粘度が下がって本来の性能が発揮できるそうです。スタッドレスタイヤに交換するついでに対策することにしました。ちょうど下回りに防錆塗装スリーラスターを施工したのでスチーム洗浄直後で比較的キレイなはずです。 いつ ...
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2016年11月20日 21:18 トムイグさん -
導電性アルミテープでリアサスペンション周辺のゴムブッシュから静電気を除去しました
トヨタ自動車さんの新しい特許申請が公開されたのでリアサスペンションに対策しました。導電性アルミテープをゴムブッシュに貼って本来の性能を発揮させます。 赤色 リアメンバーの車体取付部分後ろ側 黄色 リアスタビライザー関係 上部サスペンションアームの車体側取付部分2箇所 トレーリングリンクの両側。写真 ...
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2016年12月3日 22:58 トムイグさん -
導電性アルミテープでリアバンパーの静電気除去を行いました
樹脂製リアバンパーの赤線部分に凸部があり、静電気が帯電していると黄色部分等で気流が剥がれて乱気流が発生し、走行抵抗となります。導電性アルミテープを使ってボディサイドの気流を整えて直進安定性を向上させます。ボディ下からの気流からも乱気流を除去してダウンフォースを稼ぎ、リアタイヤのグリップを確保します ...
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2016年10月29日 18:30 トムイグさん -
導電性アルミテープでフロントサスペンションのゴムブッシュから静電気を除去しました
トヨタ自動車さんから新しい特許申請が公開されたのでサスペンションに対策しました。まずは比較的簡単そうなフロントから施工しました。ゴムブッシュから静電気を除去します。 赤色 スタビライザー関係3箇所 水色 ステアリング関係2箇所 緑色 ナックル取付下部2箇所 結合部分にはだいたいゴムブッシュが有りま ...
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2016年12月3日 22:13 トムイグさん -
導電性アルミテープでサスペンション関係をさらに改善しました
新型XVや導電性アルミテープチューンしたアクアに試乗し、うちのXVくんにももう少しサスペンションのブッシュをしっかり機能させる余地があることに気づきました。そこでブッシュ近くの走行風が多く当たりそうな部位を狙って導電性アルミテープを追加で貼りました。 助手席側リアサスペンションの下部アームの中央近 ...
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2017年5月7日 22:36 トムイグさん -
導電性アルミテープで副作用を打ち消しました
昨日行ったエンジンから発生する静電気をドア下部から走行風に載せて放電する技は大きなパワーアップのメリットが得られましたが、副作用がありました。フロントサスペンションが路面の凹凸をハンドルまで多く伝えるようになってしまったのです。元に戻すのは簡単ですが、せっかく得られたメリットを捨てるのが惜しいので ...
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2017年5月5日 07:59 トムイグさん -
導電性アルミテープを車内に貼ってブレーキ倍力装置から静電気を除去しました
ブレーキペダルの力点の部分にゴムのジャバラ形状の装置があります。このあたりの静電気除去が不足している気がしたのでアルミテープを貼ってみました。 ゴムにアルミテープの糊があまり通用しなかったので周りの金属製部品も含めて貼りました。特にブレーキ作動の妨げにはなっていないです。少し上のブレーキ金属製板塗 ...
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2017年1月29日 20:51 トムイグさん -
クランプスティフナーを交換していただきました
ステアリングギアボックスを下から支持している鉄板2枚を肉厚タイプ(2.5ミリ→4ミリ)に交換する強化パーツがスバル各車種の派生バージョンで使用されています。XVハイブリッドにも派生バージョンが出て使われているのでどうせ合うだろうとの想定で交換することにしました。お世話になったディーラーでは初めての ...
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2016年10月30日 13:01 トムイグさん -
導電性アルミテープでギアボックスカバーから静電気を除去しました
先週バルクヘッド中央部分にアルミテープを貼りましたが、下に見えるギアボックスのカバーがいかにも怪しかったので床下に潜ってみました。 アイサイトをオフして車止めに乗りあげ、高さ30センチの作業空間を確保しました。 遮熱や防音目的だと思われるギアボックスのカバーは若干起毛っぽい材質ですが、念のためテス ...
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2017年4月15日 15:47 トムイグさん -
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