調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - アドレスV125S
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プロの整備手帳
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12,480km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
久しぶりの空気圧点検。 普段とは異なる場所（≒器具）での確認となったため、上手に作業が行えず、減り具合は確かめられず。そのまま、補充のみ実施。 前輪2.0、後輪2.5。
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2018年1月21日 14:17 ひでじゅさん -
12,140km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
気持ち、抜けてるかも？と不安になり、思わず最寄りのENEOSに立ち寄って前後輪の空気圧を点検・調整。 ほんの僅かながら後ろが減っていたかな？くらいの状態で、問題なし。
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2017年11月2日 18:32 ひでじゅさん -
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11,927km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
2016年の冬に行ったタイヤ交換の後、一度くらいはエアーの点検と補充をしたようなしていないような、あやふやな記憶のアドレスV125Sのタイヤ空気圧を点検。 前輪、1キロちょっと。 後輪、こちらも1キロ台で、おおよそ半ば。 新しく使い始めたタイヤ・ランスクートは、自分にとってムニムニとした柔軟な ...
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2017年9月16日 08:41 ひでじゅさん -
10,618km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
寒暖の差が激しくなりつつある今日この頃、明らかな加速の鈍りを感じつつ、タイヤの空気圧を点検。 後輪の抜け具合が、かなり早め。 点検した時点での空気圧は、1キロ台の後半。 タイヤ中央の溝も、要交換の域。 来月中には、新しいタイヤを選ばないと。 前輪の空気の抜け具合は、そこそこながら、ゴムの劣化は ...
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2016年10月28日 13:05 ひでじゅさん -
補完 タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
すっかりなまけてしまっていた空気圧の調整を実施。 後輪は、1.2キロちょっとまで落ちていたものを、2.5キロちかくまで補充。 1万キロメートルを走行し、後輪の中央付近は、使用限度に近い。
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2016年10月5日 15:41 ひでじゅさん -
9,741m タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5
すっかりなまけてしまっていた空気圧の調整を実施。 前輪1.2キロちょっとを、2.0キロちかくに。 後輪1.5キロちょっとを、2.5キロちかくに、それぞれ調整。 後輪が、目に見えて台形の格好をしている。 眺めていると、さすがに切なくなってくる。
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2016年6月1日 20:11 ひでじゅさん -
空気圧調整
気づいてみたら前後ともタイヤの空気圧がベコベコに。空気圧はほとんど「0」！ クルマ車載のコンプレッサーで規定量入れました。ころがりは劇的にスムーズになりました。
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2016年1月18日 10:24 RexVicky472さん -
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8,607m タイヤ エアー補充 F2.0 R2.５
年越しエアー補充。 秋頃に空気を補充した記憶もある（手帳未投稿）のだが、今回の点検では、前輪が50㏄並みの1.2強、後輪も1.5強まで減っていた。 機器を取り外す際の抜け分を考慮し、高めに補充。2.0、2.5。 タイヤは、後輪が交換時期に片足が入っている状況、しかし前輪もゴムの賞味期限的な意 ...
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2015年12月30日 10:04 ひでじゅさん
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空気圧調整
2016年12月にリアタイヤがパンクした時、すごく感じたことが「パンクしている(空気がない)と、めちゃめちゃバイクが重い…。」 その時の燃費は42.72ｋｍ/Lと、めっちゃめちゃ悪かった。 ε-(;ｰωｰA ﾌｩ… またパンク前の空気圧調整をしなかっ ...
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タイヤ空気圧調整
フロント0.8→2.0K（指定圧1.75K） リア1.4→2.3K（指定圧2.25K） リアは11月に0圧まで低下して適当に空気を充填していた。 空気体積小さいからこまめに点検しなきゃだな。
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空気圧調整
前回タイヤ交換してから エアーチェックしてなかったので 出勤前にスタンドでエアーチェックしました フロント175 リヤ225 フロントは180 リヤは230に設定しました リヤタイヤのスリップサイン出始めた！
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