車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルト ターボRS
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調取り付け（諸事情により手順や途中の画像とかありません）
午前中、先ずは簡単そうなリアからの作業、メーカー推奨車高に合わせて取り付けました。フェンダーの隙間は指２本です 昼食後フロントの作業です。リアもでしたが調整する全部のアジャスターが緩んでて、説明書も詳しく書かれて無いから純正アッパー組んでから大体の位置で組んで車高はリアと同じ指２本で調整しました。 ...
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2018年6月17日 18:10 マキシマムザしげさん -
Rrアブソーバー全長変更
Rrの車高をあとちょっと落としたくて約5mm短くしましたが、スプリング側を変更しなかったので変わってない模様。 （素人弄りなのでよく分からなかった） また今度・・・
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2018年8月25日 18:44 つぼ大さん -
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スタビライザー位置補正
あずみアルトはTi2000仕様です。 1ヶ月以上経ったのでだいぶ馴染みましたが、不自然な揺れや突き上げ感が多少あります。 そこで、私がファン登録させて頂いている、とよりん先生の整備手帳を参考にさせて頂き、実践してみました。 先生も仰ってますが、参考にする場合は自己責任でお願いします！ 尚、同じステ ...
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2015年9月20日 00:13 あずみの妖精さん -
プライマリースプリング取付け【覚書】
メインMAQS10kg＋プライマリーBESTEX5.3kg/mm（52N/mm） 合成レート3.46kg/mm
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2017年10月9日 21:51 ☆てっつん☆さん -
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車高を上げてみる(^_^;)
マフラーが輪止めに当たることを、気にしながらバックするのも面倒になってきた事もあり、 車高を上げてみる事にしました。 久々にジャッキアップして、ガッチリと固まったリング周りを清掃して、潤滑スプレーをシッカリ染み込ませたら、プラハンで軽く叩いて何とか緩めます。 ...
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スタビ位置の修正
RSRのダウンサスを導入した弊害でスタビ位置が変わってしまいました。 上が純正車高で下がダウンサス時の車高です。 スタビリンクに引っ張られてスタビの角度が変わっています。 スタビリンクを長いものに替えれば良いんですが、少々お高いんですよ。 そこでスタビリン ...
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スタビライザー位置補正
あずみアルトはTi2000仕様です。 1ヶ月以上経ったのでだいぶ馴染みましたが、不自然な揺れや突き上げ感が多少あります。 そこで、私がファン登録させて頂いている、とよりん先生の整備手帳を参考にさせて頂き、実践してみました。 先生も仰ってますが、参考にする場合 ...
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