スズキ チョイノリ

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • 駆動系リフレッシュ兼チョイ改造

    最高速は40キロまでは出には出るけど エンジンが回りきって30キロ巡行も厳しいので 駆動系をリフレッシュ 専用工具は必要ですけと 日頃はジャイロの駆動兼をバラしてるので チョイノリのプーリーの脱着は簡単でした KN企画[KOSO)のプーリーには8グラムのウェイトローラーが入ってますが少し重い感 ...

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    2024年2月6日 12:21 kame3104さん
  • メーターケーブル交換

    9月3日 走行中にスピードメーターがウントモスントモ動かなくなった。家に帰って確認するとメーターケーブルが切れていたんですよ。 A➡︎Zと楽天を比較したら楽天の方が安かったが本体2778円+送料350円 計3128円とケーブルに3000円出すのは正直高い。 ディオのメーターケーブルなんて1500 ...

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    2023年9月16日 21:57 Yukichoさん
  • ウエイトローラー交換2回目

    前回7g×6個=42gに交換してから8063㎞走行しましたけど最近最高速度が落ちて来たので交換する事にしました、今回は予備で買ってあった7.5g×6個=45gにしてみます。 カバーを外して。 プーリーを外して。 ウエイトローラーけっこう減ってます。 Vベルト幅は14.8㎜、新品が15.5㎜なんで減 ...

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    2022年9月10日 18:41 やま(峠)さん
  • キックレバー交換&駆動系点検

    リコール対象となっているキックレバー補強等して今まで使用してきましたけど交換する事に。 ヤフオクで中古のキックレバー購入。 ケース付き、なしでも値段あまり変わらなかったのでケース付きを購入、その内ケース穴開け加工して熱対策効果あるのか試してみる予定です。 ついでに駆動系の点検。 ウエイトローラーは ...

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    2022年7月16日 15:08 やま(峠)さん
  • チェーン交換2回目

    今回はドリブンスプロケット交換と一緒にチェーンも交換しました。 そのままだとチェーンが長すぎるので。 チェーンカッターで短くして。 リンク数が同じでも新品と今まで使用していたチェーンを比べるとチェーンの長さが全然違います。かなり伸びてますね…。 古いチェーンの走行距離 11416㎞ やっぱり ...

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    2021年12月13日 20:17 やま(峠)さん
  • ドリブンスプロケット交換3回目

    スプロケット新品交換から3116㎞走行でこんな状態に…。 前回は8300㎞走行出来たんですけど…。 前回はスプロケットだけの交換だったので今回はチェーンも同時交換しました。 チェーンカッターでリンク数を合わせて。 新品と今まで使用していたチェーンとではリンク数が同じでも長さが全然違います、かなり ...

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    2021年12月13日 19:58 やま(峠)さん
  • チョイノリ ホンダ ディオ用 ハイスピードプーリー 取り付け

    若葉号についていたKOSO ホンダDio用 ハイスピードプーリー 流用できます WRはノーマルより4gほど重いです 出だしはさほど変わりませんが 同じスピードだと回転数が若干上がってる気が・・・ てことは、WRは重いのに開くのが遅いということか? プーリーがそういう形状なのか? しかし、その分ト ...

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    2021年4月16日 20:58 ベックさん
  • クラッチ交換

    クラッチ盤を半分程のこして、オール交換…クラッチが軽くなりました。

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    2021年4月5日 14:28 魔空さん
  • スプロケット&ハイスピードプーリー

    巷ではF12-R25 2.08が高速巡行仕様らしく家のチョイはk3なので F11-R36 3.27 今回仕入れたのは、F12-R27 2.25 ついでにチェーンも420にコンバート 街乗りで信号だらけだったら、純正でいいかもだけど信号まばらで、この青渡りたいけど無理って場面が多々あったので、高 ...

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    2021年1月8日 07:46 東海マー坊さん

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