取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - チョイノリ
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
ステーターコイル側のオイルシール交換
現在所有するチョイノリではなく以前に所有して知人に譲ったオレンジカラーのチョイノリのオイルシールの交換を行いました。 ステーターコイル側のオイルシールからエンジンオイル漏れが発生していたためエンジンを降ろしてマグネトカバーを外します。 次にマグネトカバーからオイルシールを外して新しいオイルシールを ...
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2024年3月13日 01:36 秋葉哲也さん -
エンジンオイル交換44回目
前回交換から518km走行。 今までは早めにオイル交換してましたけど最近サボりがちなんでこれからはメーカー推奨の500km走行あたりで交換に変更、まあこれでも2〜3ヶ月の間で交換になるので問題ないかな。 次回2195kmまでに交換予定。
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2024年1月20日 11:37 やま（峠)さん -
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エンジンオイル交換41回目
前回交換から497㎞走行、最近交換サイクルが延びてきてるので気を付けないと…。 次回607㎞までに交換予定。
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2023年8月2日 20:31 やま（峠)さん -
エンジンオイル交換38回目
前回交換から505㎞走行、完全にオイル交換時期忘れてました…。 予定より走行105㎞オーバー。 次回9188㎞までに交換予定。
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2023年2月11日 16:39 やま（峠)さん -
ジョグエンジン
水冷OHC3バルブ、ローラーロッカーアーム FI、、 とヤマハ最後の高性能50ccを搭載 マフラーは静かで最高なんだけど あまりにダサいのでどうにかする予定
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2021年5月6日 15:36 shinomy5319さん -
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チョイノリ K5エンジンへ換装＆クランクとバルブ軽量化＆ポート研磨（まずは軽めに）
前回フライホイールを軽量化しましたが なかなかいい感じなので 次のステップへ進みましょうか。 クランク軽量加工と バルブウエスト加工 ポート研磨拡大加工の3つです。 せっかくなので この機会にカムの寿命を延ばせる K5エンジン（後期型ね）に 換装してしま ...
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プーリー交換
チョイノリのスピードはモトコンポよりノロい。まぁそれがチョイノリの良いところでもあるのですが後続のドライバーが短気で稚拙な輩だと後先考えず玉砕してくるので命の危険を伴うのです。 とりあえず少しでも原付１種並みの速度が出ないとなりませんのでハイスピードプーリー ...
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駆動ベルト交換
以前の整備記録が無い原付は駆動ベルト交換がイの一番だと思うのであります。遠征してベルトが切れたら途方に暮れてしまうのは既に経験済（爆） ディオでやらかした悪夢が思い出されるゎ（汗） プーリーボックスに付いているネジ5点を外すと簡単に取れました。ホンダの様にキ ...
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