クルマレビュー - エブリイ

マイカー

エブリイに乗ればいつも楽しい😙
- HIRO916
- スズキ / エブリイ
  JOIN(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

広い荷室で何でも積めて買い物、レジャーに大活躍😄
NA 2WD MTはとにかく運転が楽しい‼️

不満な点

強いて言えばパワーの無さ→マニュアル車なんでこれはこれで楽しくて良いんだけど😁
横風にあおられやすく100キロ巡行はエンジン回転数が上がり室内がうるさくなる為高速道路は苦手かな😅

総評

普段使い、レジャーに大活躍の最高の車‼️
本当楽しい車をたくさん出してくれるスズキには感謝😊😊😊
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その他

広大な室内空間
- ookuma
- スズキ / エブリイ
  PAリミテッド_4WD(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

広い室内

不満な点

足元に足回りタイヤハウスストラットがあるので、左寄りのペダルレイアウトに慣れが必要

総評

代車で２０年ぶりぐらいに軽バン4WD5MT車乗りました。
進化してますね。
広大な室内空間の割に、快適で燃費良く　ストレスなく走ります。　
「これだよ！」の手動スライドドア
操作も軽くしっかりしていて理想的な作り
日本の技術力を感じます。
ここまでくるともうブランドですね。
まじめに欲しくなった車でした。
　
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マイカー

移動基地
- mahiro7613
- スズキ / エブリイ
  JOIN_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

CVTで以前の車よりは静か。

四駆は2WD、フルタイム4WD、パートタイム4WDと使い分けが出来るため、かなり便利だと思う。
ドアクローザーは便利

不満な点

ノンターボを選んだが自分的には良いが非力な軽バンなので他者はターボ付を選んだ方が良いかも？

まぁー良いところ何だろうけど？シートヒーターやミラーヒーターって必要？
後部座席のヒーターが有るせいでシート下の小物入れが狭い。

総評

最初はちょい上げとかMTタイヤとか色々考えましたが、ほぼノーマルです。そんなに酷道に行く必要ってありますか？
私の場合、最低でもトイレの有る場所選びなので未舗装に行く目的が無いんだよねwww後部座席のヒーターが有るせいでシート下の小物入れが狭い。
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レンタカー

AGS(オートギアシフト)とかいうそびえ立つクソ
- yaaav300
- スズキ / エブリイ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年5月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

取り回し

不満な点

ミッション

総評

😐←こんな顔になる

改めて不満点が色濃く出た為訂正
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マイカー

MTの運転の楽しみが最高
- ぴっ☆
- スズキ / エブリイ
  JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年5月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

4駆ターボ付いてるのでパワー不足感じない
坂道もラクラク
大人4人でもラクラク
雪山もラクラク
積載力ハンパない
身長180でも運転時足元窮屈感じない（シート8割後ろにスライドで丁度、MAX後ろにさげるとクラッチブレーキアクセル届きにくい、足短いからなか？笑）
車中泊にもってこい
身長180でもゆったり寝れる
シート下のエンジンのおかげで冬はシートヒーター不要
税金5000円はかなりお得
ハイルーフの為運転席上のルーフラックにそこそこの使用頻度の物をかなり収納できるし、返しついてるので落ちる事なく収納できる。あまり重ねると高く返しより上になると落ちてくる。
荷室は鉄板丸出しなので磁石フックだけでも車内スッキリする。
ドリンクホルダーがやたらとあるので便利

不満な点

外気温に影響受ける
夏エアコン効きにくい（単独乗りの時はセパレートカーテンでまだまし）お尻暑いシート下の断熱をしないといけない（と思ってるけど腰が重い笑）
冬の車中泊は寝袋布団グルグル必須
引っ張り癖あるので燃費悪くなりがち
リアシートのリクライニングがない
完全フルフラットには細工や増設が必要（リアシート折り畳んだ状態だと若干リアシートの部分が斜めに浮いている状態）折りたたみシングルマット引いて枕で寝てるけどさほど気にならないので今は見送っています。

総評

総合的に最高
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