スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)

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エンジン廻り - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)

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    JZX81 WAKO`S RECS動画あり

    かなり状態のいいJZX81、カッコいい!! 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです!!

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    2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん
  • セルモーターOH

    バッテリー交換してセルモーターリレー交換して調子良く回っていたセルモーターですが何となく回りが弱い って事でセルモーターのオーバーホールをする事に セルモーターを取り外すのにココのカバーを外します カバー外すとセルモーターが 取り外し後 外したセルモーター ブラシ他部品発注 パーツが揃ったらオー ...

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    2023年2月19日 21:00 きらじぃさん
  • オイルフィルターカバーについて

    ネオクラシックと呼ばれて久しい、いよいよ維持することが厳しくなってきたGSX1100S KATAKANA。 空冷大排気量エンジンに必須装備のオイルクーラー。 以前は、エンジンの横にメッシュホースを出っ張らせいましたが、unicorn Japan池田社長のアドバイスを受け、当時現行機種SR用のオ ...

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    2023年12月30日 16:57 温泉ライダーやまちゃんさん
  • エンジン塗装とサンドブラスト加工

    カタナを全塗装をする時に フレームからエンジンを降ろしたついでに エンジンをサンドブラスト処理したあと、オキツモの耐熱塗料7分つや消しブラックで塗装し、乾燥ブースで焼き付けました。 真夏の作業なのに ビニールシートで作った大きな袋の中に 作業服とカッパを着て自分も入り、ブラストガンを片手にアルミナ ...

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    2013年2月27日 20:41 こ-すけさん
  • ヨシムラ マグネシウムカバー取付

    マグカバー取付しました。 簡単に取り外し出来ないよう、トルクスねじ(特殊ネジ)を使用しました。 ヘッドカバーは1M5×10mm クランクカバーは、M5×10mmを1本、M5×20mmを2本です。 当時物の古い部品なので盗難防止は必須ですね。

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    2022年1月31日 08:03 coper3232さん

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