オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ジムニーワイド
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
JB33子プロペラシャフト前側ＣＶジョイントグリス交換ダス! =͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)アッ
夜勤明け………。 明日た雨ナノで強行作業スルっす！ ﾀﾞ─ヾ(｀д･´(｀･д･´)ﾉ｀･д´)ﾉﾞ─ｯ ココにもＣＶジョイント居たダス! Σ(´Д｀；) うあﾞ 22年間酷使デフ! (｢,,｀ω´)｢ アチョー クリーミー! 良く持ちこたえてたダス! ＿( _ ́ω`)_ｵｵｩ... 非分解ナ ...
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2022年11月22日 21:34 BERG(￣w￣)ぷっ！さん -
ナックル オーバーホール（ジムニー JB43）その１
※ 作業前後のデフオイル交換は、 整備手帳（前項）です～。 ジャッキアップ前にエアロッキングハブのボルトを弛めました。（タイヤが回ると弛めづらいので） 工具は「3/8のE型トルクス（ショート）ソケット」では、ソケットの腹が当たったので、画像の「1/4 E型トルクス（E-10）」に3/8アダ ...
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2011年2月16日 15:57 Poor_Worksさん -
ファイナルダウン
ＪＢ23ファイナルを33へ 23の4型デフにＬＳＤの組み付る ドラシャの取り外し、当然シールも交換！ リアデフ取り付け フロントデフ取り付け（ケースはアルミ製） ペラシャの取り付け、 フロントキングピンベアリングのグリスアップ グリスアップ後
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2012年9月16日 16:44 Team/beelineさん -
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ナックル オーバーホール（ジムニー JB43）その２
上下のキングピンも取外し。 ナックル外して、画像のドライブシャフトも抜き取り。 ドラシャを入れる穴にあるシール（09283-26016）を新品と交換。 古いシールが、なかなか外れないので、 画像のようにバイクのタイヤレバーで、 グ～とではなく、グッグッグッって感じで取外して 新品のシールを押し込 ...
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2011年2月16日 16:42 Poor_Worksさん -
キングピンＯＨ （シム調整等）
先日、ナックルオーバーホール時に、キングピンにシーラント等を塗布しなかったので、キングピンを取外して清掃した。 シーラントが売ってなかったので、 代用に「PTX81878パーマテックス液状ガスケット ウルトラカッパー」ってのを購入した。 セール中で会員価格から２０％ＯＦＦだった。 工藤自動車のジャ ...
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2011年6月1日 20:25 Poor_Worksさん -
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まだ、プルプルするので。
シムを入れたりしましたが治らず。 銅ワッシャー１ミリ、純正シム０．５ミリ。 微妙にガタのあるフロントハブベアリングを交換。 普通のテーパーベアリングなら調整で済みますが、ＪＡ１２．２２からボールベアリングへ。ガタが出たら交換です。 ＪＢ２３．３３にはこの工具が無いとハブナットが取れません。ｏｒ ...
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2010年2月27日 21:01 山梨のエイト乗りさん -
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お漏らし・歯ぎしりが気になるので！？
走り仲間の、JA11のミッションからの、異音・オイル漏れの修理で入庫されました。 とりあえず、MTを下ろしてみると、カウンター側のシールキャップが外れグジャグジャになって転がってました。ここが外れてるの初めてみました！ さらに、分解して行くと、中身はかなり汚れてます！ベアリングもガタが出てるので、 ...
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2010年11月29日 11:57 シゲッ！さん
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JB33子プロペラシャフト前側ＣＶジョイントグリス交換ダス! =͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)アッ
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※ 作業前後のデフオイル交換は、 整備手帳（前項）です～。 ジャッキアップ前にエアロッキングハブのボルトを弛めました。（タイヤが回ると弛めづらいので） 工具は「3/8のE型トルクス（ショート）ソケット」では、ソケットの腹が当たったので、画像の「1/4 ...
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上下のキングピンも取外し。 ナックル外して、画像のドライブシャフトも抜き取り。 ドラシャを入れる穴にあるシール（09283-26016）を新品と交換。 古いシールが、なかなか外れないので、 画像のようにバイクのタイヤレバーで、 グ～とではなく、グッグッグッ ...
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