エンジン廻り - 整備手帳 - SW-1
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
友人宅で長期保管したら動かなくなっていた。
友人に譲ったのですが、1年近く動かしていなかったようなので、返してもらいました。 動かしていなかったこともあり、ガソリン腐ってしまい、キャブレターが詰まったためかアイドリングが安定しません。とほほほ。 久しぶりに外装パーツを取り外してチェックしました。 アイドリングが安定せず、エンストすると ...
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2020年9月15日 23:43 648さん -
チョークワイヤーの修理
アイドリングが不安定なので外装品を外して、吸気系をチェックしてみると、キャブレターに接続されているチョークワイヤーが切れてる? キャブレターからチョークワイヤーを外してみると、黒い樹脂部品が破損。 瞬間接着剤で樹脂同士を固定。 再び、組み付けました。 しかし、チョークワイヤーを引っ張るとまた破損し ...
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2023年7月19日 08:07 648さん -
エンジンオイル注入
2022.6.21いよいよSW-1が公道を走れる日がやってきました。 ナンバー交付までが待ち遠しい。 どんな番号になるのかが楽しみな時間です。 手続きを終えてナンバー代530円を支払ってSW-1に新たな番号が与えられました! 自宅に戻り、ナンバーを取り付けましたがエンジンオイルが空になっていたため ...
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2022年6月21日 16:29 AK@オリツーリミテッドさん -
二号機のチョークワイヤー補修箇所のチェック→良好!
チョークワイヤーのキャブレター側の接続部が破損している二号機。 前回補修してから300km近く走ったので、補修箇所の状態を確認しました。 全く問題無し! 現時点、良好です! これなら長距離も走れるかも
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2023年9月3日 17:48 648さん -
燃料ホースからのガソリン漏れ暫定措置
sw-1ミーティング前日に試運転しようとしたら、小屋の床にオイル染みを発見! 結構な距離あるので、今回も断念。 炎天下の中、修理することにしました。 引っ張り出してよく見るとリザーブ側の燃料ホースから染み出し。 ホースクリップが既製品使った事と位置が悪かったみたい。 クリップの位置修正して、さらに ...
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2023年7月16日 12:18 648さん -
チョークワイヤーの補修
チョークワイヤーのキャブレター側のネジ部が破損してしまって、瞬間接着剤で仮固定していましたが、交換部品を入手したので交換した。 入手した部品は、こちら。 ワイヤー先端部のニードルとスプリングを外します。 スプリングの紛失には注意! 組み付けするだけ。 キャブレターに手締めして修理完了。 外装半分を ...
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2024年3月30日 08:05 648さん -
エアフィルタ交換で再び息を吹き返しました!
久しぶりにエンジン掛けようとしたが バッテリーも上がっていたため、バッテリーを6時間かけて充電。 その後、セルを回すと吹き上がらない。 エンジンも止まってしまうため、吸気系を疑って エアフィルタを見てみるとかなり汚れていることを発見。 フィルタ外して、エンジンかけてみるとすんなり始動出来ました。 ...
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2019年10月6日 18:44 648さん -
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エアフィルター交換
SW-1を迎え入れて一週間、売切り業者オークションにやられた感じの個体ですが平成27年から眠り続けていたこの子を最期まで全うさせてあげたく、色々リフレッシュさせているところであります。 今回は、アイドリングが不安定(エンジン絶好調!と記載されていました…)なのと、シュアラスタースムースショットを使 ...
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2022年6月28日 14:23 AK@オリツーリミテッドさん
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