取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - TL1000R

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ポルシェ997ホイール交換

ポルシェにアドバンGTを装着
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2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
フロントフォーク交換

この作業を行う上でフロントのジャッキアップ必須です。 TLの場合、アンダーカバーとフロントフェンダー、トップブリッジ下のカバーを取りはずす必要があります。　スタンドはJTRIPのアタッチメントのみで上げられます（カラー不用）トップブリッジのネジ2箇所、セパハンのねじ4カ所をゆるめます。　カウル ...
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2024年3月28日 21:42 ti-haさん
リヤショックをR1純正品に装着してみる完成 (*´･ω･｀)

ようやく完成！タンクもシートも装着できました R1のスプリングが柔らかい感じがしたのでオーリンズの10kgに変更しました。バネ長はL＝170です。タンクに付いている蝶番ステーでフレームに2本のボルトで固定するのですがショックのリザーブタンクが邪魔して取り付け不可になり、そこは思いきってカット ...
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2021年3月21日 21:51 サテライザーさん
リヤショックをR1純正品に装着してみる途中2(*´･ω･｀)b。

ショックを挟む様に加工したSUSプレートを取り付けました型紙から原寸取りしてプレートを作成します青いカラーはロングナットを切調整し取り付けます左側プレート取り付け画像です車体を手でバンプさせてみましたが R1のショックって柔らかいです、てかロリダンが硬いのでしょうかね、、、試運転はまだ ...
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2021年2月22日 00:51 サテライザーさん
リヤショックをR1純正品に装着してみる途中過程(*´･ω･｀)b。

スプリングを外して仮合わせですショック固定ステーは4,5mmのSUS板を原寸合わせでカットして仮合わせです M14取り付けボルトからR1のM12に変更などでカラーやらスリーブやら色々用意しないといけません。 R1のショックはストロークが長いので、スプリング長を15mm程詰めます以後続きます。
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2021年2月14日 16:51 サテライザーさん