トヨタ アクア GRスポーツ(CVT_1.5) - アクア
スペック詳細
価格・主要スペック GRスポーツ(CVT_1.5)
| メーカー希望小売価格 (税込) |
\2,595,000 |
|---|---|
| 型式 | 6AA-MXPK11-AHXVB |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT |
| パワーソース | ガソリンHV(PHV) |
| 10・15モード燃費(km/L) | - |
| JC08モード燃費(km/L) | - |
| WLTCモード燃費(km/L) | 29.30 |
| CO2排出量 (欧州や北米の参考値) |
- |
| ドア数 | 5 |
| 乗車定員 | 5 |
| 全長(mm) | 4095 |
|---|---|
| 全幅(mm) | 1695 |
| 全高(mm) | 1485 |
| ホイールベース(mm) | 2600 |
| トレッド前(mm) | 1470 |
| トレッド後(mm) | 1465 |
| 車両重量(kg) | 1150 |
| 最低地上高(mm) | 140 |
| 最小回転半径(m) | 5.3 |
| ハンドル位置 | 右 |
エンジン GRスポーツ(CVT_1.5)
| エンジン型式 | M15A-FXE |
|---|---|
| 総排気量(cc) | 1490 |
| エンジン種類 | 直列 3 気筒 |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| 過給機 | - |
| ボア×ストローク(mm) | 80.5×97.6 |
| 最高出力 (kW[ps]/rpm) |
67[91]/5500 |
|---|---|
| 最大トルク (Nm[kg-m]/rpm) |
120[12.2]/3800-4800 |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 燃料タンク容量(L) | 36 |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 圧縮比 | - |
モーター・バッテリー GRスポーツ(CVT_1.5)
| モーター数 | 2 |
|---|---|
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| バッテリー種類 | ニッケル水素 |
| 総電力量(kWh) | - |
| 容量(Ah) | 5.0 |
| EV航続距離:km(JC08モード) | - |
| EV航続距離:km(WLTCモード) | - |
| 電力消費率:Wh/km(JC08モード) | - |
| 電力消費率:Wh/km(WLTCモード) | - |
| フロント1 定格出力(kW) | - |
| フロント2 定格出力(kW) | - |
| リア1 定格出力(kW) | - |
| リア2 定格出力(kW) | - |
| 対応プラグ | - |
| 充電時間目安(分) | - |
| 最高速度(km/h) | - |
| 0-100km/h加速(秒) | - |
| フロント1 最高出力(kW) | 59 |
|---|---|
| フロント1 最高出力(ps) | 80 |
| フロント1 最大トルク(Nm) | 141 |
| フロント1 最大トルク(kgm) | 14.4 |
| フロント2 最高出力(kW) | - |
| フロント2 最高出力(ps) | - |
| フロント2 最大トルク(Nm) | - |
| フロント2 最大トルク(kgm) | - |
| リア1 最高出力(kW) | - |
| リア1 最高出力(ps) | - |
| リア1 最大トルク(Nm) | - |
| リア1 最大トルク(kgm) | - |
| リア2 最高出力(kW) | - |
| リア2 最高出力(ps) | - |
| リア2 最大トルク(Nm) | - |
| リア2 最大トルク(kgm) | - |
足回り GRスポーツ(CVT_1.5)
| サスペンション前 | ストラット |
|---|---|
| スプリング前 | コイル |
| スタビライザー前 | ○ |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 | 205/45R17 17×7.0J |
| サスペンション後 | トーションビーム |
|---|---|
| スプリング後 | コイル |
| スタビライザー後 | ○ |
| ブレーキ後 | ドラム |
| タイヤサイズ後 | 205/45R17 17×7.0J |
安全装備・運転サポート GRスポーツ(CVT_1.5)
| 運転席エアバッグ | ○ |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ○ |
| サイドエアバッグ | ○ |
| 頭部(カーテン)エアバッグ | ○ |
| その他エアバッグ | - |
| アイドルストップ | ○ |
| ABS | EBD付 |
|---|---|
| 横滑り防止装置 | ○ |
| トラクションコントロール | ○ |
| 省燃費デバイス | ○ |
| マニュアルシフト機能 | - |
先進安全装備 GRスポーツ(CVT_1.5)
| 衝突被害軽減ブレーキ | ○ |
|---|---|
| 歩行者衝突回避システム | ○ |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ○ |
| クルーズコントロール | - |
| アダプティブクルーズコントロール(ACC) | - |
| アダプティブクルーズコントロール(ACC)(渋滞追従機能付き) | ○ |
| レーンキープアラート(車線はみ出しアラート) | ○ |
| レーンアシスト(アクティブステアリング) | ○ |
| ブラインドスポットモニタリング | OP |
| 標識認識機能 | ○ |
| オートライト | ○ |
|---|---|
| 自動ハイビーム | ○ |
| アダプティブハイビーム | - |
| ドライバーアテンションアラート | - |
| 後退時車両検知警報 | OP |
| 駐車支援装置 | ○ |
| 360度ビューカメラ | OP |
| バックカメラ | ○ |
| ハンズオフ | - |
| 自動運転レベル3 | - |
外装・装備 GRスポーツ(CVT_1.5)
| ホイール | アルミ |
|---|---|
| サンルーフ | - |
| フォグランプ | OP |
| リアワイパー | ○ |
| 電動ドア | - |
|---|---|
| 電動テールゲート | - |
| ボディカラー(標準) | ダークグレー、ブラックマイカ、アーバンカーキ |
| ボディカラー(オプション) | プラチナホワイトパールマイカ、エモーショナルレッドⅡ、ダークグレー×プラチナホワイトパールマイカ、ダークグレー×エモーショナルレッドII、ダークグレー×アーバンカーキ |
内装・装備 GRスポーツ(CVT_1.5)
| エアコン | オート |
|---|---|
| ステアリング調整 | チルト＋テレスコピック |
| ステアリング素材 | 革巻き |
| シート生地 | レザー |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | OP |
| リアシートリクライニング | - |
| リアシート可倒 | 6:4 |
| セカンドシート可倒 | - |
| サードシート可倒 | - |
| ナビゲーションシステム | スマホ連動 |
|---|---|
| ETC | OP |
| ラジオ | AM･FM |
| CDプレイヤー | OP |
| TV | OP |
| 外部メディア対応 | ○ |
| スピーカー数 | 4 |
| スマートキー | ○ |
| イモビライザー | ○ |
| パワーウィンドウ | 前席/後席 |
荷室 GRスポーツ(CVT_1.5)
| トランク容量 / フル乗車時荷室容量 | 300 |
|---|---|
| リアシート格納時荷室容量 | 713 |
| 容量測定方法 | VDA |
|---|
グレード一覧
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| B(CVT_1.5) | 199.7 万円 | 1490cc/35.8km | ||
| 諸元 |
    
|
|||
| B_E-Four(CVT_1.5) | 219.5 万円 | 1490cc/30.1km | ||
| 諸元 |
|
|||
| X(CVT_1.5) | 210.7 万円 | 1490cc/34.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| X_E-Four(CVT_1.5) | 230.5 万円 | 1490cc/30.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| G(CVT_1.5) | 223 万円 | 1490cc/33.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| G_E-Four(CVT_1.5) | 242.8 万円 | 1490cc/30.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| Z(CVT_1.5) | 240 万円 | 1490cc/33.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| Z_E-Four(CVT_1.5) | 259.8 万円 | 1490cc/30.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| GRスポーツ(CVT_1.5) | 259.5 万円 | 1490cc/29.3km | ||
| 諸元 |
|
|||
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